ハッキリ言ってトヨタのハイブリッドは頭がおかしい

ジャーンヨーロッパ

EVを発表しに来たで

>>39 >>42 >>126 >>140 >>186

35二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:03:31

>>33

この左のグラフを見ると頭痛がする　それがボクです

もちろんめちゃくちゃ工業高校生

36二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:04:40

>>13

もしかしてトヨタに発電所の設計してもらえば既存の火力発電所より効率がいい設計を出してくれるんじゃないスか？

37二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:05:15

>>31

街乗り用途なら本当に燃費良いんだよね凄くない？

まぁ長距離走行だとバッテリーとモーター分の車重で不利になるから一長一短なんやけどなブヘヘ

>>46

38二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:05:25

ヨーロッパ勢には致命的な弱点がある　EVよりも制御が難しいハイブリッドを作っているメーカーがEVを作れないと勘違いしていることや

怒らないで下さいね　EV転換でアジア圏の部品採用しまくってEU圏の老舗自動車部品サプライヤーが苦しむってバカみたいじゃないですか

>>41

39二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:06:17

EU「日本車に補助金は出さないよ」

アメリカ「日本車に補助金は出さないよ」

中国産「日本車に補助金は出さないよ」

トヨタ「補助金無しで勝負したるって言ってんだよ」

流石に旗色が悪いと思うんですがね…

>>49

40二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:06:24

実際BMWとは新型スープラを共同開発してて結構良い感じの意気投合してるからヨーロッパ人が音を上げるのも時間の問題なんじゃないスか？

>>43 >>79

41二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:06:56

>>38

それはBOSCHのことを…

42二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:08:42

ヨーロッパに新型EV車を放てっ！

43二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:10:45

>>40

もう既にBMWやベンツなどドイツ勢はEVよりもカーボンニュートラル燃料を使って内燃機関に戻そうってEV反対に回っているんだなァ

44二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:11:03

リチウムイオンバッテリーには致命的な弱点が有る

それはバッテリーに充電する方法は火力発電所を使うからぜんぜんエコじゃ無いことや

>>48

45二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:13:17

THSはまだ理解できます
THS2は無理です
仕組みはわかってもアレがどうして高効率になるのかわからないんだよね

46二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:14:31

>>37

他社ハイブリッド車のエンジンとモーターの切り替えとかそういうの無くモーターオンリーだから発進もいいしこっちの方がいいと思うんだよね

燃費も別に街乗りで増えるわけでもないし長距離で劣るわけでもないんだ

47二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:16:22

スバル「トヨタにTHS売ってもらえばええやんけ」

>>52

48二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:16:45

>>44

待てよ、ヨーロッパでは原子力発電が沢山使えるからその点では二酸化炭素排出量は少ないんだぜ

ガソリンエンジンで動力にするよりも火力発電所で電力にした方が効率が良い面もあるしなぁっ！

まぁバッテリーはエンジンと違って寿命が短い上にリサイクルしにくいという弱点があるんやけどな

49二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:16:52

>>39

えっ

50二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:19:45

アホだと言ったんですよEU先生

トヨタ抜きにしてもアメリカとC国に失神KOさせられたと聞いてビックリしましたよ

>>55

51二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:20:08

THS…？　第5世代からはシリーズパラレルハイブリッドシステムと言うてくれや

>>54

52二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:21:06

>>47

ボクサーエンジンとTHSがスバルのストロングハイブリッドを支える…

ちょっと待てよ　ズルくない？

53二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:21:48

これだけ国レベルで推してやっても新車販売台数でトヨタに勝てないのは悲哀を感じますね

54二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:21:59

>>51

シリーズなのかパラレルなのかハイブリッドなのか分かんねえんだよ　えーーーっ

>>56

55二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:22:27

>>50

ウム…　ヒュンダイ擁するK国にも低価格EVでKOされたんだなァ

56二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:23:10

>>54

独自技術だから従来の枠組みに嵌らないんだ

本当に仕方ない

57二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:24:15

>>7

エンジンは発電に集中させることで効率が良い回転数を維持できるし、バッテリーも小型で済むから安くなる

実際e-pouwerというアイデアは単純だけど非常に理に適ってるんだよね

>>61 >>62

58二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:28:25

走れば何でもいいですよ

「走れば何でもいい」で車を選ぶと結局トヨタになるんだよね酷くない？

>>60

59二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:31:06

積み上げた実績が下取り価格を支える
ある意味“最強”だ

60二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:33:13

>>58

じゃーん　リカルドクルマを持ってきたで　悪魔王子の愛車のロールスロイスで6.75リッターV12ツインターボで約600馬力やっ

燃費はカタログデータで6.7km/Lだけど気にしないで乗っておじさんのバイク跳ね飛ばしてくれや

61二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:33:28

>>57

e-POWERみたいなシリーズ方式は枯れた技術なんで開発は楽なんスよね

最新の技術を合わせて小型化と効率化をして乗用車に搭載したけどこのままだと伸び代が無いと思われるが…

>>63

62二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:35:24

>>57

何よりエンジンが小さく済むってことは税金もケチれるってことやん

実際セレナがコンパクトカーと同じクラスの税金で済むのありがたいのん

63二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:36:16

>>61

ウム…　ディーゼルエンジンで発電機を回してモーター駆動は戦前からある技術なんだなァ

フリーゲンダー・ハンブルガーなんか戦前に実用化されて最速列車だったんだ

64二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:36:27

e-powerは間違いなく優れている
問題はこれから訪れるバッテリー性能爆上げ時代になんのアドバンテージも無いことなんや

>>65 >>66

65二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:38:24

>>64

そう言い続けてみんなこぞってEVと並行で開発してるのにいつ来るのん？

66二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:38:36

>>64

発電効率が頭打ちする以上動力モータの性能を上げる以外無いのにモータの性能上げたらハイブリッドがもっと強くなるんだよね酷くない？

>>67

67二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:41:08

>>66

e-powerはもう出力としては充分で効率しか考える余地無いからハイブリッドカーのモーターとは分けて考える必要があると思われるが…

68二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 18:55:27

>>10

灘神影流どころかタフシリーズに出て来た全ての流派の技をGKDが使えるようなもんなのん

69二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:02:25

しかも従来のガソリンエンジンの性能も上がってよりクリーンな排ガスと燃費を実現していくんだ、これはもうSEX以上の快楽だぁー！！

70二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:07:13

スバル…三菱…WRCで待ってるよ

>>72

71二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:18:27

そ…そんなに凄いのん…？

>>73

72二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:21:28

>>70

資金ねーよ

73二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:33:52

>>71

特許情報が公開されて市場に物が溢れても誰も量産車両で模倣できなかったんだよね

一番異常なのはガソリン車に対して30万円程度でハイブリッドが買えることと考えられる

結果、消費者がHEVで許容できる差額がトヨタ基準になって他壊滅したんやけど、いいんスか　これ

74二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:40:16

>>16

ふうん　猿先生のリアルフェイスの真似をしようにもそもそもリアルフェイスの描き方を学ばないといけないということか

75二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:41:37

むしろ欧州はハイブリッドよりも伝統のディーゼルを発展させた高効率クリーン・ディーゼルを積極的に推進していたらVWを筆頭に排ガス不正しまくっててアメリカとEUにメチャクチャ罰金喰らってしまってイメージダウンしたので　化石燃料エネルギーはSDGsに反するので不要ッ！とEVに転換して誤魔化したんだ　悔しいだろうが仕方ないんだ

>>76 >>127

76二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:46:07

>>75

真面目にガソリンとディーゼルの高効率エンジンを作ったのに梯子を外されたマツダに哀しき過去…

77二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:46:22

>>25

すみません。既にドイツ企業は中華EVばっかり売れ出したせいで「いややっぱりちょっと待てよ」状態だし、何ならイタリアは「い、EU…俺はもう疲れた…うちの車産業壊滅するから終わりにしねえか」と言い出しちゃったんです

拳振り上げちゃったせいで引っ込みつかなくなったドイツ政府とEU加盟国の政府が勝手に推し進めてる状態なんだよね。酷くない？

78二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:53:06

本当に欧州勢はディーゼルエンジンのアウディR10TDIでルマンを優勝したりとディーゼルエンジンに未来を見出していたのに　アウディの親会社のVWが排ガス不正やってたとルマン優勝すらも黒歴史化されてしまってなりふり構わずEV転進させたんだなァ
トヨタのハイブリッド技術云々以前に欧州勢が勝手に自滅しただけなんだ　悔しいだろうが仕方ないんだ

>>80

79二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 19:54:43

>>40

エンジン＝BMW

生粋のエンジン屋兼クルマ狂なBMWがそう簡単に技術を手放せるわけないんや。ベンツはターゲット層がお高い固定客の連中だから割と何しても買ってくれるしな（ﾇｯ

因みにこれで一番割食ったのは大衆車メーカーの癖に消費者の都合考えずにEV推し進めてたら市場2位という立場でありながらトヨタと200万台販売台数に差を付けられたVWらしいよ

>>84

80二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:03:15

>>78

ディーゼル＋ターボ＋ハイブリッドシステム＋フライホイールバッテリー

アウディ・R18 e-tron クワトロは欧州の夢を形にしたクルマなんや

81二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:04:58

>>22

バ

カ

！

>>105

82二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:16:26

>>18

衝突安全性やらが厳しくなってるので本当に仕方がないっす

下手すると現行の軽自動車と昔のスポーツカーだと軽の方が安全な位厳しくなってるっすね

83二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:22:38

プジョーも908でディーゼルエンジンのル・マン・プロトタイプ・カーで参戦してたのに　アメリカ環境保護局にVWのディーゼル・エンジンって実際のNOx排出量が多くない？と言われて147億ドルも制裁金払ったのでもうディーゼルはダメやっ化石燃料は見捨てようっとなったんだなァ
BMWやダイムラーにも不正が発覚してクリーンなエンジンのイメージが失墜したのでEVでクリーン・イメージを作り直しただけなんだ　悔しいだろうが仕方ないんだ

84二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:24:22

>>79

VWは不正の総本山なので汚い排ガス出していた不正企業のイメージが消えるまでは耐えるしかないんだ　悔しいだろうが仕方ないんだ

>>89

85二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:26:15

まあVW自体がナチスの遺産なのは公然の事実やけどなブヘヘヘへ

86二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:27:14

教えてくれそもそも現状のリチウム・バッテリーでEV推進なんて可能なのか？寒冷では充電も出来ず暑くなればバッテリーの減りがジャワティーになるものに代替など可能か？
やっぱり時代は全固体電池だよねパパ

>>96

87二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:28:17

ちなみにSKYACTIV-Dをメチャクチャ苦労して開発していたマツダの技術者はなんであんなすぐにバレる不正プログラムで排ガス検査をクリアとか安直すぎてアホじゃないんスか？と思っていたらしいよ

88二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:30:13

へーっ　今時技術を誇れる日本企業なんてあるんだ……

>>93

89二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:41:31

>>84

メルセデス・ベンツすら不正しないと規制をクリアできなかったんだよね、猿くない？

メルセデス・ベンツ　排ガス検査で不正疑い　違法な「無効化装置」使用か | AUTOCAR JAPAN欧州司法裁判所は3月21日、メルセデス・ベンツが排出ガス検査において違法な「装置」を使用して購入者に損害を与えた場合、補償を命じる判決を下しました。違法か否かの最終的な判断はドイツ裁判所に委ねられます。www.autocar.jp

90二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:41:56

三菱や日野やダイハツみたいに自動車の不正は一度手を染めると企業イメージダウンが激しいんだなァ
日本も日野がディーゼル不正やってアメリカでバレて酷い目に今遭っているから欧州だけの問題ではないんだなァ

91二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:44:57

結局ルールヲ作ッテルノハ欧米ヤンケ
ジバクヤンケ

92二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:46:24

怒らないでくださいね　もしかしてEUは馬鹿なんじゃないですか

93二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:48:10

>>88

俺は世界最強の自動車メーカーの"トヨタ"だ

そして俺は世界の空調設備のシェア五割を占める"ダイキン"だ

大型機械の話になると名前の出る頻度が上がる"日立"

映像機器とイメージセンサーの話題をしないのは…このどちらの分野でも圧倒的シェアを誇る"ソニー"が許さないよ

日本企業はあまり目立たないけど無くなると結構困る企業が多いんだ。くやしか

94二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:48:15

このレスは削除されています

>>97

95二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:49:59

このレスは削除されています

96二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:50:10

>>86

今のリチウム・イオン・バッテリーでは無理です

化学反応なので発熱するから冷却が必要でさらに寒冷に弱くて寒すぎるとバッテリー自体がダメになるしレアメタルを使うのでリサイクルまで考えないといけないので厳しいんだなァ

97二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:51:19

>>94

ヒャハハハ電気自動車の普及の難しさから目を背けててメチャクチャおもろいでェ

98二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:52:11

このレスは削除されています

99二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:53:09

日本の自動車評論家は環境云々以前になぜ欧州がEV転換したかを正しく伝えていないのが悪いと思われるが…
ディーゼル不正隠しが主目的なのにCO2排出とかハイブリッド潰しに滑らされてトヨタとかお前の会社はなくなるでとやたら煽られて良い迷惑と考えられる

100二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:55:04

へっ早々にEVシフト諦めてEフューエル推進してる欧州みて喜んでるよあの馬鹿

>>104 >>106 >>117

101二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:57:02

結局このスレもトヨタヨイショで他の自動車メーカー全部バカにしてるだけなのは気に食わないのん

>>107

102二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:58:15

このレスは削除されています

>>103 >>108

103二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:58:42

>>102

君はどこから来たんだ？

104二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:58:53

>>100

すいませんでも…"Eフューエルとか土台無理"ですよね？

105二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:59:02

>>81

まぁ気にしないで人類単位で見るとev推進して排気ガス減らすのは正解を超えた正解ですから

まぁ今のBMWがそれできるかは謎やけどなブヘヘヘ

106二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:59:04

>>100

まぁその二酸化炭素と水素からEfuel作るってのも水からガソリン出来ますよってのとほぼ変わらんのやけどなﾌﾞﾍﾍ

107二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:59:22

>>101

トヨタも日野とダイハツが不正して火だるまなので無理です

>>112

108二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 20:59:44

>>102

むしろトヨタがevの最先端走ってるんすけどいいんすかね...

>>110 >>111

109二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:00:17

このレスは削除されています

110二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:00:32

>>108

それはさすがにトヨタ儲しか確信してない欺瞞だと思われるが…

111二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:01:32

>>108

欺瞞だ

全個体電池搭載車両を実際に市販しない限り欺瞞に満ちている

>>119

112二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:01:45

>>107

ウム…トヨタは最早崖っぷちなんだなァ

まっ他の連中が一歩先に勝手に進んでくれるからバランスは取れてるんだけどね

>>113

113二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:02:49

>>112

それ落ちてんじゃねえかよ　えーっ

114二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:03:04

ウム…　EVの基幹技術特許を持っているのがほぼ日本企業でデンソーやNIDECやアイシンとかがEVのeアクスルの生産をしてシェア確保しているから別に困らないんだなァ

115二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:04:52

「荒らしに反応するやつも荒らし」の精神を持て…
鬼龍のように

116二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:05:08

どわーっ　ガチモンが湧いとるヤンケシバクヤンケ

117二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:05:12

>>100

ウム…　ドイツ勢は内燃機関のほうが有利になれるんだなァ

EVでアメリカやC国やK国にEU市場を荒らされている現状が虚しいんだ

118二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:05:22

どうして屋外駐車場やアウトドア派の人が使うソーラーカーをプリウスPHVにしたのか教えてくれよ
早う軽自動車で4WDのソーラーカー作ってくれや

>>125

119二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:05:35

>>111

しかし…全固体自動車を生産できそうなのは正直トヨタか日産くらいなのです

120二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:05:58

ムフフ…EVをどんどん推進してジャッ　プをヨーロッパから追い出すのん
今この瞬間から化石燃料自動車の時代は死に"静粛なる電気自動車"EVの時代が生まれたのだ！！

　　　　　　　それ
独・伊「俺らの得意分野潰しはダメだろｶﾞｯ」

121二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:06:09

結局e-fuelだってバイオ燃料締め出しの口実じゃないかよ　えーっ
まぁe-fuel強制を実行しようとするとメーカーが軒並み荼毘に付すからバランスはとれてるんだけどね

122二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:07:15

もしかしてEUって自分たちが勝てなくなると有利な条件つくって締め出す差別野郎じゃないッスか？

>>124 >>131

123二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:08:58

ムフフ…　EVのeアクスルやモーターやインバータとかはどうせ日本から買うからいいのん
ジャップは半導体協定でアメップにとことん潰された苦い経験があるからメイン商品だけに頼らずパーツ供給にもシフトしているんだなァ

124二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:09:17

>>122

お言葉ですが欧州メーカーにとってその規制は有利どころかクリア不能な障害ですよ

恐らく環境派政党の自慰行為と考えられるが・・・

>>129

125二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:10:10

>>118

確かトヨタのHVはオプションで1000Wのコンセント付けられるからっすね

126二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:12:12

欧州なら壊れちゃいましたよ

127二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:13:55

>>75

ふうんどこでも排ガス規制違反ってのはあるんだな

もしかして自動車ってとんでもなく難しい業界なんじゃないスか？

128二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:14:12

日本人が思ってるより日本社はすごいのん

129二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:17:52

>>124

EU諸外国「ファストファッションとか企業が環境蛆虫行為しまくってるから痛いとも思わない」

130二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:21:32

ハイブリッド開発のときに当然EV関連の開発もやらないといけないからその辺の技術は抑えられるんだなァ
eアクスル買ってきてバッテリー載せてはいEVのできあがりで済むけどバッテリーはK国とかも抑えているし　IPMモータは？それを制御する三相交流インバータは？となると結局作っているメーカーが限られてくるんだ
ドイツはシーメンスとかがまだ頑張っているけどフランスやイタリアは厳しいと思われるが…

>>132

131二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:28:54

>>122

まあ欧米流"締め出し"はスポーツやモータースポーツでもたまにあるから今更なんだけどなブヘヘヘヘ

132二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:32:16

>>130

バッテリーの原材料たるリチウムもアジアに抑えられてるんだなぁ

133二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:40:09

結局>>1はどういう仕組みで動くのか教えてくれよ

>>134 >>139

134二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 21:45:56

>>133

おそらく>>33の画像ということだと思われるが…

>>139

135二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 22:07:32

ハイブリッド・全固体・水素等いろいろあるけどどれが主流になるっスか？

>>137

136二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 22:08:10

この複雑怪奇な仕組みの凄さを実感できるなんてこ、工業高校生ってすごいんだな
もしかしてキー坊がトダーを活用できてたのは青葉工業高校の教育の賜物じゃないスか？

137二次元好きの匿名さん23/06/07(水) 22:10:58

>>135

さすがに水素はゴリ押ししても無理です

ガソリン車にも電気自動車にも社会システムとして劣りますから

138二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 09:39:30

水素車には致命的な弱点がある
燃費や

139二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 09:53:55

>>134

あの…自分工学系じゃないんすよ

>>133とは別人だけど教えてもらってもいいスか？

140二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 10:24:54

俺はトヨタの>>34の所業を無条件で尊敬する

技術力とかそういうの抜きに相手の小細工を一方的に幻突カウンターする光景は見ていて気分がいいからな

141二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 19:35:23

>>2

トヨタ「ムフフ　これでみんなもハイブリッドの良さをわかってくれるのん」

>>143

142二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 19:41:20

プリウスの特許公開は悪魔のやり口ですよ
赤字確定のデスゲームに付き合うかハイブリッド捨てるか二択を強制してますから

実際あの頃のHONDAは手を緩めざるをえなかったんだよね

>>144

143二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 19:41:57

>>141

他企業「あーっ　何言ってんのか分かんねえよ」

144二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 19:45:07

>>142

ホンダのハイブリッドの方がかっこよかったよねパパ

>>145 >>149

145二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 19:49:40

>>144

◇この余計な手間のかかる後輪カバーは…？

146二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 19:51:30

>>11

テスラ「ボデー組み立てるスタッフが足りないなら一発鋳造すればええやんけ　不良率なんて知らねぇよ」

>>147 >>148

147二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 19:53:36

>>146

ギガプレスはイタリア製と知って驚いたのがオレなんだよね

148二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 20:26:31

>>146

この豪快さ、「馬鹿じゃねえの」と思いつつも嫌いになれないのが…俺なんだ！

なんかトヨタばかりもてはやされてるけど、マツダはそんなに駄目なんスか？

実用性がまるでないっ、と愚弄されながらロードスター乗ってる自分が馬鹿みたいじゃないですか

>>150 >>151 >>153 >>171 >>174

149二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:13:14

>>144

ホンダ初代インサイトには致命的な弱点がある　実用性ゼロの2シーターパッケージングとただのモーターアシストを軽量化と空力とMTで燃費の数字だけを稼ぐクルマで使い道が見いだせないことや

150二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:16:55

軽量FR車ナンテ積雪地域デノ渋滞ノ原因ヤンケ

シバクヤンケ

真面目な話、教習所の車のマツダ率の高さから見ても操縦特性などの素直さが高い車種が多く自分で運転してる分には良いクルマが多いと考えられる

151二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:18:37

MAZDAはディーゼルとおにぎり開発に心血注ぎ過ぎて車のデザインが画一的になってるっすね…

見てみいMAZDAのサイトをフロントがほとんど同じや

>>152 >>169

152二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:20:47

>>151

車種の判別がつきにくくなるから犯罪に使うのもええで！

>>155

153二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:21:53

ワシ金型屋さんなんやけど…

マツダデザインを実現してる金型はもっと評価されるべきだと思うんだよね

コンセプトカーならまだしも“アレ”を量産してるのはハッキリ言って頭おかしーヨ

>>155 >>156 >>157 >>158

154二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:24:03

>>30

そうりゅう型潜水艦が出来たときにその事で滅茶苦茶危険だと叩かれてなかったっスか？忌憚のない意見って奴っス

>>168

155二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:27:14

>>152

お前は成長しないのか　今はドラレコ装着率が5割に達して街中にも防犯カメラがあちこちにある時代なんだよ

ムフフ…ぜってぇ板金やりたくないのん…

156二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:28:28

トヨタも対抗して頑張ってだけど最終的に諦めたんだよね

まあ別ツリーのばしてアホみたいに複雑な樹脂ボデーに結実したから結果オーライなんやけどな！

>>162

157二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:29:39

熟練工の育成がアホみたいに速いと業界からお墨付きを頂いている

158二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:31:36

あの金型を手作業グラインダーでメンテナンスしてると聞いて耳を疑ったのがオレなんだよね

>>164

159二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:35:37

もしかしてMX-30 e-SKYACTIV R-EVを水素ロータリー化したら手を組んだトヨタも喜ぶんじゃないスか？

160二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:38:16

クククク…
マツダディーゼルはトルク燃費そして静粛性を兼ね備えた完全エンジンだァ

161二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:41:12

マツダデザインは“ガチ”ですよ
THSと同じで「やり方がわかっていても真似できない（やりたくない）」タイプの戦略なんです

162二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:42:19

>>156

どこが樹脂ボデーなのん？

>>163

163二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:43:59

>>162

フロントとリアの全部や

164二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:44:41

>>158

えっ

165二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:51:05

雪降るからハイブリッドは良くないと思ってたけどもし違うなら豪雪地帯でも掻き分けて走れるハイブリッド4WD車を教えてくれよ

>>167

166二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:51:56

はーっクラウンスポーツ欲しいなあ
はーっレクサスRXかLS欲しいなあ
はーっハリアー欲しいなあ
はーっRAV4欲しいなあ

まっ夢見るだけならタダだからバランスは取れてるんだけどね

167二次元好きの匿名さん23/06/08(木) 23:55:27

>>165

RAV4…

クロストレック…

アウトランダー…

168二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 00:16:20

>>154

リチウムイオンバッテリーを採用する前のスターリング式AIPも液体酸素を使っていたのでそれよりは危険性はマシと判断されたんだなァ

軍用なので耐衝撃性や発熱性がその辺のEVやスマホのバッテリーとは段違いのレベルになっていて発火に備えたシステムを導入しているので燃料電池を実用化するまでは潜水艦専用に開発されたリチウムイオンバッテリーで行く予定なんだ

169二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 00:19:55

>>151

マツダは今までファミリアやデミオのような安っぽい大衆車で一度買うと抜け出せないマツダ地獄のイメージから脱却するために欧州勢のBMWやベンツのような統一感のあるデザインで一目でマツダ車だとわかるのを目指したんだなァ

170二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 00:39:32

>>2

EV化する？どないする？って迷ってたEUに「ちょっと待てよこっちのほうが環境に優しいんだぜ」って送り付けたんだよね

ヨーロッパが本気で環境問題考えてると信じた章男はバカを見ましたね

171二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 01:13:41

マツダはトヨタと提携しているし　PHEVもBEVもMHEVもあるしマイルドハイブリッドはガソリンやディーゼルとの組み合わせもあるので多彩なんだなァ

ロータリーを詰んだレンジエクステンダーEVも待っているので数は豊富だし　トルコンレスATなど開発にかける力は凄いと思われるが…

>>172

172二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 01:18:35

>>171

提携話が出た当初「skyactivエンジンとTHSの相性が最悪やんけどっちかに合わせて開発研究やり直しやんけ」って聞いたんスけど実際はどうなんスかね…？

>>173

173二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 01:34:10

>>172

ウム…　それで自社開発でe-SKYACTIV PHEVを作ったんだなァ

174二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 07:36:23

https://bestcarweb.jp/feature/column/643861#:~:text=%E3%81%82%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%81%A7,%E3%81%99%E3%82%8B%E6%97%A8%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82

独身なら好きな車に乗れ……鬼龍のように

既婚者なのに好きな車に乗りたがる者には死のペナルティね！

175二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 15:51:31

独身、既婚、子持ち
(オラオラ系な人の)すべてのライフステージに対応した自動車としてお墨付きを頂いている

>>176 >>178

176二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 21:20:53

>>175

しゃあけど…残念ながらこの車高じゃ爺ちゃん家の暗渠の土管で腹しこたまぶつけるわっ

年々地盤沈下してって土管のとこだけ盛り上がってくんだよね　ひどくない？

>>177

177二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 21:23:53

>>176

わ…わかりました…　ミニバンだけど車高下げて立体駐車場に入るようにして低重心の走りを売りにします

狭いと不評で家族を乗せづらいと全く売れないんスけど　いいんスか　これ

>>180

178二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 21:30:12

>>175

因みにこれのレクサス版であるレクサスLMって車もあるけどVIP車や金持ちのトレードマークとしてC国の富裕層にメチャクチャ人気らしいよ

>>179

179二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 21:35:34

>>178

なにっ　買わせろ中古でも輸入車でもいいから早く買わせろ

な…なんやこのアホみたいな値段は（ｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ

180二次元好きの匿名さん23/06/09(金) 21:39:38

>>177

オデッセイなら荼毘に付し…ん？…あれ？これ復活してないか？

>>181

181二次元好きの匿名さん23/06/10(土) 02:42:04

>>180

ウム…　C国で作っているのを国内投入で復活するんたなァ

ちなみにC国製造ってことだけでホンダ党にメチャクチャ不評らしいよ

182二次元好きの匿名さん23/06/10(土) 08:11:46

プリウスPHVには致命的な欠点がある
4WDがないことや

183二次元好きの匿名さん23/06/10(土) 08:40:12

EVには実用面で致命的な弱点がある
充電が20分とかかかることや
出勤とかの日常使いならともかく旅行先での充電にめちゃくちゃ苦労するんだよね
EV先進国と言われるノルウェーでもメチャクチャになってるんや

>>185

184二次元好きの匿名さん23/06/10(土) 09:50:27

うーっ早く復活するオデッセイの情報を公開しろ
ホンダおかしくなりそうだ

185二次元好きの匿名さん23/06/10(土) 10:34:36

>>183

20分で遅いとか文句言ったらダメダメェ

スマホじゃないんだからさぁ

>>187

186二次元好きの匿名さん23/06/10(土) 10:37:10