スバリスト後藤

[1 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 13:49:08]

ぼっちちゃんスバル好きそう
「ふへッ…すっスバルなんか燃費悪いしサンバーとか壊れるしやめた方がいいですよ…(好きになっていいのは私だけだってーのw)」

[2 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 13:53:26]

BRZと300万円を与えて好きにカスタムさせてみたい

https://www.google.co.jp/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.airforce-sus.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbrz01.jpg&tbnid=8CFcsBE8mEwk4M&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.airforce-sus.jp%2F2019%2F11%2Fpublishing_customcar201909%2F&docid=sbz9cjKckKjv-M&w=1800&h=1200&hl=ja-jp&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm4%2F3

[3 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 14:41:07]

廣井「あらしもスバル好きだよ〜家賃滞納して追い出された時にこれで雨宿りしてたんだぁ〜恩人だよぉ〜」
山田「スバルはスバルでも中島飛行機じゃん」

[4 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 15:01:42]

右下ラビット？

[5 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 15:03:40]

ぼっちが免許取れたとしても毎日アイサイトのお世話になってそう

[6 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 15:06:08]

>>4

ラビットの三輪トラック仕様

私も最近存在を知った

[7 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 15:08:58]

これ以外認めない

[8 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 16:19:42]

ちっこいタイヤ好き

[9 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 16:43:33]

スレ画のスバル車
左上:レックス ダイハツ・ロッキーの委託生産(他所で作った車を自社のブランドで売る。OEMとか言われるもの)。同じく委託生産のトヨタ・ライズとは姉妹車の関係になる。「レックス」の名前はかつて自社製の軽自動車に使われていた。
右上:LE-Car 80年代にローカル線のコスト削減を目的に設計された小型軽快気動車(エンジンで自走し、旅客もしくは貨物を積める鉄道車両、電気モーターの場合電車となる)。スバル(当時は富士重工業)は1950年代からレールバスといわれる、バスの設計や部品を流用した小型軽量廉価な気動車や、国鉄設計の大型気動車を製造していた。
初期は写真のような二軸の超小型車だったが、いくらローカル線でも10mちょっとの車体ではラッシュ時に輸送力不足(あと乗り心地も最悪)となるため、ボギー台車を装備した15mクラスのものに改められ、名古屋鉄道のローカル線や第三セクター、地方私鉄に導入された。
しかし富士重工は2002年に鉄道車両製造から撤退し、技術は新潟鐵工所(現・新潟トランシス)に引き継がれた。

[10 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 16:59:18]

左下:レオーネ(二代目)
昔のスバルの中型車、セダン、クーペ、ワゴンなどのボディタイプがある。インプレッサやレガシィの先祖にあたる車種。さらに先代のff-1から引き継いだ水平対向エンジンも健在。

右下:ラビット(三輪トラック仕様)
ラビットは終戦直後から1960年代にかけて、軍用機メーカーの中島飛行機が富士重工へ生まれ変わって自動車メーカーとして成功する過渡期に製造されていたスクーター。ホンダやスズキに押され60年代に消え去ったが、その可愛い見た目から今でも愛好家が維持している個体もある。
そのラビットの、1954年発売のS-61型(225cc空冷4サイクルサイドバルブ単気筒)の後ろ半分に小さな荷台と２つの車輪を取り付けた、小型オート三輪仕様である。詳細不明。

[11 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 17:01:53]

360ちょっとぼっちちゃんに似てない？

[12 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 22:28:14]

丸っこかったら大体ぼっちに似てるんじゃね

[13 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 22:44:04]

空のSUBARUです
一応４人まで乗れるからみんなで移動できるね！
※ちなみにエンジンの排気量は360(in3)

[14 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 23:03:42]

はぇ〜飛行機って6リッターとかで飛べるんだ

[15 二次元好きの匿名さん 23/12/14(木) 23:53:39]

飛べるんだな、これが…懐かしくなって資料を引っ張り出してみたけど、

手持ち資料の個体は機体自重が730kg、ガソリン満タンで+140kg、
メンバー4人の合計体重が+192kg、
なので離陸重量が合計1064Kg！限界値が1150kgだから重量オーバーはしないな！
前後の重心位置は見てないから場合によっては調整用のバラストを積む必要があるかも？
性能チャートによれば出力65%、105Kt(200km/h)で4時間30分は飛べるってよ

[16 二次元好きの匿名さん 23/12/15(金) 00:05:40]

後藤っぽい車セット

[17 二次元好きの匿名さん 23/12/15(金) 08:12:37]

やっぱLQってぼっちちゃんだわ

— 2023年12月15日

[18 二次元好きの匿名さん 23/12/15(金) 19:12:45]

>>5

私なんかが合流していいのかな…

なんて思ってるうちにレーンの端まで使い切って

慌てて猛加速してそう

[19 二次元好きの匿名さん 23/12/15(金) 19:18:03]

私なんかが追越車線使っていいのかな…
私なんかがエンジンブレーキ使っていいのかな…
私なんかが11000まで回していいのかな…

[20 二次元好きの匿名さん 23/12/15(金) 19:22:05]

体の一部を溶かして詰め込んでパンク修理できそう
タイヤ交換する時にタイヤ剥がしたら修理剤みたいにピンク色の液体がびちゃって出てくる

[21 二次元好きの匿名さん 23/12/15(金) 23:50:30]

「感動～！後藤さんスバル車詳しいのね！」


無作為に選ばれた10代バンド女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった

1位　水平対向エンジン採用による低重心化の結果、
走行安定性とハンドリング性能が優れている
40.81％

2位　シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、
舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る
23.48％

3位　優れた安全性能。
それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…
様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。
15.44％

4位　デザインが無骨ながら洗練されている。
エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある
8.01％

5位　コストパフォーマンスに優れている。
例えば、現行フォレスターのXTグレード。
280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。
5.17％

6位　その他　　7.09％

[22 二次元好きの匿名さん 23/12/16(土) 09:30:22]

保守

[23 二次元好きの匿名さん 23/12/16(土) 20:31:34]

保守

[24 二次元好きの匿名さん 23/12/16(土) 20:39:44]

このぼっちちゃん4WD…いやAWDに絶対の信頼をおいてそうだな

[25 二次元好きの匿名さん 23/12/17(日) 01:51:42]

6×6見たら絶頂してそう

[26 二次元好きの匿名さん 23/12/17(日) 12:54:56]

喜多ちゃんは悪気なく「四駆にしたのね！」って言うし
山田は分かってて「4WDなんて通だね」と言って
虹夏ちゃんに「そこはAWDって言ってあげなよ」とツッコまれる

[27 二次元好きの匿名さん 23/12/17(日) 20:16:57]

4WDとAWDってそんなに派閥あるんか

[29 二次元好きの匿名さん 23/12/17(日) 20:52:55]

>>27

スバルは全輪駆動って言葉に拘り持ってるんだよね

いや乗用車なら大抵タイヤ4つだろ、四輪駆動でよくない？とかいうとボクサーエンジンで殴られるけど

恐らく将来的にこういう車を作った時のためだと思っているが…

[30 二次元好きの匿名さん 23/12/17(日) 22:11:12]

ぼっちちゃんと車といえばこれ

[31 二次元好きの匿名さん 23/12/17(日) 22:25:44]

>>30

ミニカーを電子レンジでチンするぼっちちゃんホント好き

世界初公開されたソニー・ホンダの新型EVプロトタイプは、プロトタイプ感の高いクルマだった

[32 二次元好きの匿名さん 23/12/18(月) 08:10:18]

保守