インパルスは空中で換装できるのが最大の強みだと思ってる

インパルスは戦場で換装して必要に応じて能力を変化させられる点と、合体と分離でダメージに強いのが強みだから…

デスインパは公式で欠陥があるって言われてる奴だからアイデンティティがマイナスの部分っていうか
欠点ありきの存在だよね、核を積んで変形合体を取り除けばデスティニーになるっていう上位互換があるわけだし
手を加えると途端に「らしさ」が消滅する

ビジュアル気に入ってる人が居るのは分かるし、俺も好きだけど、実際乗りたくはねえな！

43二次元好きの匿名さん24/04/04(木) 18:43:11

コートニーのこれはインパルスでは無いって評価がドンピシャだな
まあそのコートニーは装備換装にちょっと夢見過ぎな所はあったが

44二次元好き匿名さん24/04/04(木) 18:45:37

>>41

式典用に飾るくらいしか仕事無いな

45二次元好きの匿名さん24/04/04(木) 18:46:19

インパルスってコアスプレンダーにチェストフライヤー、レッグフライヤー、各種シルエットと整備するやつ多い、合体機構のせいで構造が複雑化、ついでに耐久性もアレなことに、とろくに発展機が出なかったのも納得のMSなんだよな……
いやまあ性能は当時としてはかなりいいんだろうけど

>>48 >>51 >>53

46二次元好きの匿名さん24/04/04(木) 18:46:31

>>31

あの背ビレそんな重かったのか

いや重すぎない？そりゃあ燃費も挙動も悪化するわ

47二次元好きの匿名さん24/04/04(木) 19:31:32

>>31

見た目以上に力業の解決だったんだな…

それとバッテリーが全パーツで最も重たいのは他の機体からも察することできたりするな

飛行機体は意外と重たいとか

48二次元好きの匿名さん24/04/04(木) 21:10:40

>>45

フリーダムとの戦闘中でも意図せず分解したりとか逆に分離しようとしてもできなかったりとかは無かったから、分離合体機構の信頼性というか耐久性はかなり高いと言って良いと思う

ただその信頼性・耐久性を維持するための整備班の労力を考えるとね

>>54

49二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 00:25:51

>>10

あれ現場運用で無理やりやってるだけで本来現地換装とか想定されてないんよ…

ムウとキラがバケモノだったからなんとかなっただけなんよ…

50二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 00:28:14

>>38

「理論上はこうしたら最高効率出せますよね」ってプラン立てるのはすっげえ上手いけど

現実で起きる偶発的要因で計画破綻するとこまではフォローできないタイプ感あるデュランダル議長

TASなら最高効率叩きだすけどRTAでガバチャーやらかしたらリカバリーできないタイプというか

51二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 00:29:53

>>45

理想通りならダメージ食らったらすぐに取り換えれるし、母艦に戻らずともそこで実質修理可能!のはずだったんだ…

実際運用してみたら合体機構とか整備とかめんどいし悪い!ってなったんだが…

>>61

52二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 00:30:46

>>10

スカイグラスパーは「ストライカーパックシステムで戦闘機も強化できたら強くね？」でストライカーパック対応なだけで

メタ的な事情はともかく設定上は換装のための宅配便運用は想定してねえのだ

ストライクがPS装甲の電池切れてもナイフ持って突貫！が本来電池切れしても逃げられる緊急用電力利用してるだけなのと同じで

被弾するなり電池切れしたパック捨てるためのパージとかの緊急用の機能を現場の創意工夫で無理やり活かしてるだけなんだ

>>55

53二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 00:40:19

>>45

まあ「最新鋭技術をこれでもかとブチこんだ試作機」としては技術的にいい機体だったと思う

それでの運用データを元に特定のパイロット用に合わせてとはいえブラッシュアップしたデスティニーが生まれて大暴れしたのは試作機としての本懐は果たしたってことだしな

>>56

54二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 09:22:47

>>48

「接合部の構造の都合、脆弱な部分があり剛性に不安がある」

はABパーツで挟み込むタイプの機体にはよくある設定だったりする

おっちゃんやZZもこの設定があるんだ

両者も本編では全くそんなことないからね

フルアーマーZZの裏設定が腰部の補強だったり、合体ではなく素材の問題で強度不足なマークIIだったり（1話の墜落の原因）、間接的な設定反映ぐらいなら本編でされる場合もある

インパはその点でも特に何もないね。あくまでデスインパでは耐久性を満たせないって話と思う

>>66 >>73

55二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 09:28:54

>>52

想定外の宅配便運用まで含めてスカグラはWB艦載機のオマージュだもんな

Gメカにコアブースターにガンペリー（毎週冒頭で回想される空中換装）

メタ的にはそこまで含めて想定した仕様だけど作中ではそんな運用は保証されてないんだ

56二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 09:31:17

>>53

試作機、実験機としてのデータ収集は大成功で

しかもその大成功で絶大な戦果をあげてるわけだからお釣りが来るぐらい活躍してるから確かに作った意味はあったんだよな

単に直系が出せるようなもんでもなかったというだけで

57二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 09:41:56

RX78のコアブロックシステムに当たる革命的な要素がCEにとってはストライカーパックだからな
コアスプレンダーを中核とした合体換装はCEとしてはあくまでストライカーからの派生
先に複数指摘あるとおり劇中でもインパルスの性能を限界まで引き出し組み換え可能な機構だからこそ試せた技術も多々ある
どちらかと言えば裏方系の名機よね。直接の影響はストライクに劣るけど技術ツリーの発展には多角的に貢献した

>>60

58二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 09:43:24

そういえば福田監督はデスティニーインパルスの存在はしっかり把握してたのね。あいつ本当はASTRAYとかそっち系の筈なんだけど

59二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 09:57:38

福田監督何やかんや歴代シリーズはちゃんと目通してるみたいだからね

60二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 21:56:06

>>57

「とりあえず最新技術ぶっこみまくってみました！！」ってんならストライクも同じだしね

ストライクは当時のバッテリー容量と電力ドカ食いのPS装甲やアグニの喰い合わせとか相性が悪いとこも多かったけどそれなりにまとまりがよかっただけで

>>71

61二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 22:45:14

>>51

カオス・アビス・ガイアインパルスなんかも「手足交換で極地にも対応！」って触れ込みだったけど

「極地の過酷な環境だと変形合体機構に過剰が負荷がかかってよろしくない」って結論になって独立したMSに仕立て直したわけだしね

そういう意味ではインパルスがなければザフトセカンドステージ以降のMSがここまで発展することはなかっただろう

>>62

62二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 22:59:38

>>61

結局コートニーの言うインパルス構想も机上の空論だったってことなんよね

自分やシンみたいなどうにかこうにか使いこなせちゃうパイロットがいたせいで勘違いしただけで

>>64

63二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 23:53:45

そもそも換装MSの本領ってのは「本体を共通化して生産性をよくしつつ周辺機器を自由に交換できるようにしてコスト抑えつつパイロットごとの得意不得意や作戦で求められる特性に事前に合わせる」ってのが本領であって
作戦が開始された後で換装が必要になったって一分一秒を争う戦場でんなことやってる暇があるかというとNOなんだよね
ましてや前線で戦うだけでもギリギリなのにシルエットキャリアだけじゃなくスプレンダーの無線操作やデュートリオン送電要請まで一人でして万全に運用とかできるわけもなく
劇場版ルナマリアの換装も舐めプしてる連中が適当に使ってる無人機相手だから使えたところあるし

64二次元好きの匿名さん24/04/05(金) 23:55:00

>>62

まあそもそも意欲的な試作機ってのはその机上の空論を実際やってみて欠点洗い出し現実をすり合わせするために作るもんでもあるから試作機らしい試作機だよインパルス

>>65

65二次元好きの匿名さん24/04/06(土) 01:57:04

>>64

現実で言えばXプレーンズの連中だな

画像はそん中でもいろいろ有名な奴