アメリカの25年ルールのせいか

抜群なホットハッチの「キング」　トヨタGRヤリス　8速AT版へ英国試乗　Mモードで表出する魅力　 | AUTOCAR JAPANラリーステージで磨かれたホットハッチがアップデート　耐久性の向上へ注力　人間工学と前方視界が改善した車内　最高出力は280psへ　Mモードで表出する愛すべき特性　英編集部は絶賛www.autocar.jp

イギリスでGRヤリスの新車買おうとすると900万とのこと

輸送コストや関税やらがあるとはいえ恐ろしいね

25二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 19:24:14

現行タイプRも性能考えたらやすいんだろうけど
いかんせん転売ヤーのゴミと
そもそもやすい給料のせいで買えないっての多そうで悲しいぜ

26二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 19:27:29

>>23

RX８くん３０００Kｍでエンジン部品交換したり維持費が高すぎてロータリー好きじゃないと厳しすぎる…

27二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 19:34:26

ハイパワー重いATだけどレクサスの中古とかどうなんだろうな
あとはもう使い捨て前提のBMW

>>28 >>30

28二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 19:41:02

>>27

デカいエンジン積んでる分だけ自動車税高いのを目に瞑れば中古レクサスは良い買い物かも

スポーツ用途もドリフト系なら寧ろ人気車種レベルで増殖してるし

>>29

29二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 19:47:01

>>28

ビデオオプションの企画でレクサスばっかの走行会あったから

やっぱイケるんだねぇ

こうしてみるとMTにこだわらなきゃ割と種類あるのか？

30二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 19:52:35

>>27

アルテッツァの後継とも言えるレクサスISのドリ車もあるし有りだとは思うけど

やっぱりレクサスブランドのせいかあんまりスポーツカーみたいにぶん回す使い方じゃなくてグランドツーリング的な運用メインのせいで楽しさはスポイルされてるイメージがある

個人的にライトチューンで楽しむならクラウンアスリートやクラウンRSの方が良いかな

31二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 19:54:22

ATしか無い車種にMTを換装するキットがあったりするし改造前提なら今の時代なに選んでも良いまである

32二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 19:57:55

CR-Zとかいう謎車は人気なんだろうか
フィットRSのほうがいいんじゃないとたまに思う

>>34 >>37

33二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:04:48

MT車じゃなきゃヤダ！セダンはヤダ！FRじゃなきゃヤダ！みたいな人を除けばまあパワーある車自体はあるよ
壊れても比較的新しければ直せるだろうし

34二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:05:46

>>32

実際同年代のフィットRSの方が速い

ただハイブリッドMTっていうほぼ唯一無二になったキャラクターで最近微妙に評価を上げてるという話もある

中古相場も落ち着いてるし

35二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:09:53

あんまりこういうこと聞くの嫌なんですが、Xでスイスポがバカにされやすいの何でですかね？

>>38 >>63

36二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:11:20

ランエボとかパーツあるのか…？
なんかayc直せる人がもういないみたいなことどっかで見たんだけど

>>66

37二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:13:40

正直本格的に手を入れるなら2JZかRB26か4ローター化13B突っ込んで1000馬力仕様にすると思うし

そこまでやるならもう公道走行不可まで行くと思うけどそうじゃ無いならZ33辺りが安くてハイパワーで良いんじゃない

>>32

ぶっちゃけそこまで速くないけど0-100ではロードスターよりは早いんでMTかつ加速感を楽しむのであれば全然有り

ただロードスターRFや先代86/BRZに現行プリウスと比べると遅いんでやっぱりクーペハイブリットMTをどこまで重要視出来るかだと思う

>>39

38二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:14:10

>>35

安くてそこそこ速いから

ぶっちゃけただの僻み

>>42 >>47

39二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:17:05

>>37

そんなアメリカやニュージーランドのチューナーじゃあるまいし…

40二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:19:56

CR-ZはGT300のレーシングカーがかっこよかったなぁ
FFじゃなくてMRになってたりとかほぼ別物みたいな車だけど

>>43

41二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:20:10

あるもんで満足しようや
ゴチャゴチャ言ったってなにも始まらんだろうよ

42二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:22:46

>>38

いやなんかドライバーの容姿を見下してる投稿が見受けられるんすよ…

この掲示板だとNGワードになってるけど

>>44 >>47

43二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:23:41

>>40

レーシングカーになると市販車と別物になるの良いよね…

44二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:25:27

>>42

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってやつでしょ

インプランエボが現行車でバリバリやってた頃も似たようなこと言われてたししょうがない

>>45 >>138

45二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:27:45

>>44

やってること変わんないねぇ…

46二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:43:43

このレスは削除されています

47二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:49:35

>>42

まさに>>38が言うように、買えない奴が妬んでる典型的なパターンんじゃね？

車を落とすだけじゃ買えない自分自身のランク上がった気しないから、オーナーを落として自分の方が上だと思い込もうとしてる

48二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 20:59:59

高い車に乗ってるけど安いスイスポのチューニングカーに速さで負けてムカつくからスイスポ嫌いってパターンもありがち

49二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 22:15:43

安くて早いからと初心者特有の無謀さとハッタリが鼻につくのあるのかなと

50二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 22:44:09

日本じゃでないだろうけど
Mazda3の2.5ターボ仕様好き
でないだろうけど

51二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 22:46:46

自分の好きな車を乗ればいいし誰かにケチを付けてはいけないし自分が付けられてもいけないよ
それより絶版車の中で特にオススメの車を教えてくれよ

>>52 >>53

52二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 23:18:13

>>51

NCロードスター

あんまり人気ないのか状態いいのが安く売ってるから今が買い時

>>54

53二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 23:34:51

>>51

上でもちらほら名前挙がってるけどCR-Z

実際生産終了してるスポーツ寄りのMT車は軒並み高騰していく一方だからNCだのCR-Zみたいなまだ安い方な車も今後どうせ高くなるから

興味があれば今しか乗るチャンスないかもしれんよ

>>54

54二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 23:38:18

>>52

>>53

早いうちに購入計画立てとかないとどんどんプレミアつきそうだな

ありがとう

55二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 23:42:39

インプレッサSTI　Aラインあたりが狙い目なんだろうか
インプレッサの系譜複雑すぎて分からん

56二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 23:54:44

でもまあ実際2000年代前半以前のMT車だったらまだ安い奴は安いよ、税金高かったり年式の影響で壊れる部品多かったりするけど
今だと確かにNCロードスターと同じくらいの年代の奴がギリギリ安さと故障しない意味での信頼性を両立出来るギリギリのラインってイメージあるね
それで言うとシビックのタイプRユーロなんかも(他のタイプRと比べれば)安くて選択肢に入れても良いかもしれない
下手すりゃアコードユーロRの方が今高くなってきてるから

57二次元好きの匿名さん24/08/15(木) 23:59:36

当時の車乗ってた人は今の中古価格をどう思うのだろうか

58二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 01:20:59

昔のシビックとかサニーみたいなスポーツカーじゃないけどそこそこ走るしいじって楽しいって車は今じゃ絶滅寸前よな
無印ヤリスのMTとか知り合いやってるけどちょっと楽しそうで羨ましい

>>59 >>65

59二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 07:49:37

>>58

タイプRはスポーツカーじゃないの？

>>60

60二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 09:01:24

>>59

タイプRが登場する6代目より前のシビックって事じゃね？

頭文字Dでも序盤に登場したEG6とか

>>61

61二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 09:36:11

>>60

あぁそういうことか

確かそのあたりは走りの性能を高めたグレードはあれど、タイプRみたいにガチガチの走り仕様まではいかなかったんだっけ

環状でめちゃくちゃ走ってたよね

62二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 12:16:48

無印ヤリスって書いてあるあたりタイプRじゃないグレードってこと？
フィットのRSくらいならちょうどいいんじゃ

63二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 12:22:07

>>35

86やスープラはトヨタが丸投げしただけで真のスポ車じゃない

Zはただのマイチェンでやる気を感じない

シビックはかつての魂を捨てた(以下略)

現役のスポーツカーは皆オタクに叩かれるものだから

>>64

64二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 13:15:26

>>63

じゃあスープラを自社製のエンジン載せますとなって直6以外載せたらそれはそれで発狂する人いるしな

シビックだって高回転naエンジンはもう排ガス規制などの影響で造れないから仕方ないでしょうが…

いい加減現実見てほしい

65二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 13:31:20

>>58

デミオスポルトとかどうなんだろ

電子制御がネックだよなぁ今の車は

66二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 13:52:25

>>36

最終型以外のランエボはアフターパーツが沢山あるから割とどうにかなる

AYC逝っても機械式に載せ替えるのが定番だし

というかAYC外して機械式のデフ入れるのは割と定番でモデルによっては最初からAYCなしで競技ベース車両扱いだったりする

>>82

67二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 13:55:22

そんな状態だから軽トラでドリフトしたりプロボックスやらコンフォートやらで大会開かれたりするんだ
ぶっちゃけ横転の危険性あるトールワゴン以外なら今の車はポテンシャル自体はあるはず
スイスポでもちょこちょこ転がってるの見るに高さがあるのは危ない

68二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 14:09:37

今は弄って遊んでる人は軽やってるイメージ
NAの軽規格でレースとかも良くやってるし

>>70

69二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 14:14:15

昨日の夜大黒埠頭寄ったけどめちゃめちゃ走り屋っぽいのいたぞ
ミニバンで入っていいのかちょっと引くレベル
R32-34のGTRもFDも数台固まってたしS2000やら8みたいなのから古いセダンのヤンキースタイルみたいなのもいた
外車もアメ車、ドイツ車がゴロゴロしてて跳ね馬、暴牛も何台かいたし
やっぱり86、スイスポ、ロードスターが数は多かった

70二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 16:18:59

>>68

現行アルトの専用部品出ないの悲しい

そりゃワークスとかなくなったけどさ

100万で買えて1トン切ってるんだからちょっとパワー出せば楽しい車になるのに

そこをDIYであれこれするのも楽しいけどエンジン周りやるとすぐセーフモードなのマジしんどい

>>71

71二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 16:38:34

>>70

先代はワンメイクとかやっててサーキットでもよく見るけどな

軽いからNAでもかなり速いし

>>81

72二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 16:50:32

ここまでWRXの話題なし
インプレッサに続く正統モデルで４WDターボだしラリーじゃ暴れ回ってるのにドウシテ

>>73 >>74 >>75 >>77

73二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 16:57:33

>>72

100点満点の正解だから…？

74二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 17:21:04

>>72

重くてチューニングの伸び代がイマイチだから

鈴鹿とかまで行くとわからないけどそこらのミニサーキットだとチューンした格下に追いかけ回されてたりするし

ラリーだって車重の軽いランエボ相手だと分が悪いし、ステージによってはスイスポとかに食われてたりするし

>>76

75二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 17:28:39

>>72

安くはないでしょ

高いかと言われると中古でも上が1000万あっさり超えてくるから微妙なラインだけど

>>80

76二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 17:33:50

>>74

ラリーってやっぱりヤリスが最強なの？

77二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 17:38:59

>>72

良い車だけど安くはないし重たいからじゃない？

78二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 18:29:04

WRXに厳しい掲示板だった撤収する

79二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 18:51:35

レガシィベースじゃデカすぎてラリーじゃ不利だからって作られたのがインプWRXだったのに
販売の都合上でドンドンでかくなってスポーツカーからただのスポーツセダンになってしまった

80二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 19:14:44

>>75

前のモデルなら200万切った中古あるし安いような

81二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 19:41:06

>>71

時々バカっぱやのアルトとかミラいるよな

腕なのかマシンなのか

…腕なんだろうな

82二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 19:45:30

>>66

昔は外したAYCが中古扱いで欲しい人いたら買い取ってみたいな話もあったけど今はそういうのも難しそうだ

83二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 21:23:37

車スレが伸びてる
夏休みだからなのか台風だからなのか

>>85

84二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:32:58

ラリーだとやっぱりヤリスかねえ
マイチェンしたやつだと300馬力は出てるし
…ターボついてるとはいえ3気筒で300は凄くない？

>>88

85二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:34:48

>>83

珍しいよね

何だかんだ車好きはいるんだね

86二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:37:44

まあでも20年前のスポーツカー買うなら相当の覚悟しとけよ
車体価格100万のお手頃車とか車検通すだけで30万とかザラだからな
それも治ったらまだマシなほう

昔は先輩だのなんだのから売ってもらったり
安い車屋紹介して貰ったりで学生でも買えたけど
今バブル期の車乗る奴は相当覚悟がいるか金満しか無理だぞ

>>87 >>89

87二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:40:22

>>86

バブルの時はシルビアなどが数万円で買えたって聞いたけど本当？

>>91

88二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:40:45

>>84

社長の道楽で作られたろうに

絶賛されているのスゴいよね

欠点らしい欠点そんな聞かないし

89二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:41:14

>>86

Z33のフェアレディZですら車検通そうとしたら60万くらい掛かったってのを友達から聞いてからもうスポーツカーは買えなくなりました

スイフトみたいなスポーツカーにギリギリ足りてないMTのスポーティな車で我慢してます

90二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:43:11

こんなこと言ったら「湾岸キッズw」とか「無免許キッズw」とか言われるかもしれないけど…
やっぱり80スープラやfd型rx7が好き！！

91二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:47:27

>>87

流石にそんな店はおらんやろ、親しい仲の個売ならあるかも知らんけど

ただ走行距離2万のS13が70万とかいう時代は確かにあった

>>92

92二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:52:02

>>91

どっちみち安い…

羨ましいぜ

93二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:52:24

現実的に考えたら税金やガソリン代や維持費ばかりが頭に浮かぶけど
やっぱり古いスポーツカーは憧れるよね
乗りもしないのにWeb Optionとか見ちゃう

94二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:55:11

正直ロマンとか抜きにしたら素の性能ならアメ車のほうが高性能な車多いと思うんだよね…

>>95 >>96 >>97

95二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:58:12

>>94

アメ車こそロマンの塊の様な気がするが

>>98

96二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 22:58:39

>>94

動かない時点でアメ車はちょっと

>>98

97二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 23:01:07

>>94

それを言えるアメ車って現行コルベットくらいじゃない…？

>>98

98二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 23:03:30

>>95

>>96

>>97

アメリカでのシルビアとかって元のエンジンじゃなくてアメリカンv8とかに載せ替えてるイメージあるから「別に載せ替えるなら日本車じゃなくてもよくない…？」って思ったんだよね

99二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 23:10:55

エンジンスワップって言ってみりゃ
重量バランスとか整備性とか
そういうの完全に無視した最終手段で
こんなのを高性能って今は言うんか

>>101 >>102 >>103

100二次元好きの匿名さん24/08/16(金) 23:16:41

アメリカのV8スワップは部品入手性の問題とかそういう側面もあるからなんとも
RX-7の見た目は好きだけどロータリーエンジンのメンテが大変だからV8換装なんて邪道の極みも行われるくらいですし

101二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 02:15:29

>>99

ロードスターにRX8のロータリー積んでも重量はそんな変わらないまま100馬力アップというロマン

コンピュータから駆動系から全移植だから大変なはずなのにロータリーやってる店はちょこちょこ出してる

102二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 02:17:19

>>99

ヘッド交換とかは高回転化の定番じゃん？

AE86にヤリスのテンロク積むとかはロマンじゃん？

そこまで忌避するならノーマルでゆったり遊んだ方がいいよ

103二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 07:32:31

>>99

むしろエンジン換装は昔からの定番では？

軽い車にパワーあるエンジン乗せるのは伝統芸能

それこそチューンしたトラックのエンジン乗せるのは戦前のレーシングカーの定番だったし

104二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 07:58:37

ae86にvtec入れてウソ2000て呼んでたの好き

105二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 08:00:36

スレチなんだけど今のラリーマシンとグループBマシンどっちが速いのだろうか

>>106 >>140

106二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 08:27:58

>>105

圧倒的に今のラリーマシン

グループBカーはエンジンパワーと比べてそれ以外の部分があまりに釣り合ってないせいか

速さ的には後のグループAカーに数年で追い抜かれたんだとか

やっぱレーシングカーはトータルバランスってことなんだろうね

107二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 11:10:39

マツダ2のレースベースでも買えばええやん

108二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 11:45:12

マツダ2は古いからなぁ
無印ヤリスとかフィットのワンメイクの方が面白そう

109二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 12:46:11

ワンメイクなら性能差ないんだし、よほどのアレでない限り面白さも同等じゃね？と思ったり

110二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 13:52:55

マツダ2はそろそろ新型が噂されてるな
ロータリー積むとかウワサあるけど燃費どうなってんだろ

111二次元好きの匿名さん24/08/17(土) 16:16:50

正直車の豊富さは昔の良かった点だと思うんだよね

>>112

112二次元好きの匿名さん24/08/18(日) 01:08:15

>>111

安くて良い車が多かったのは昔だよなぁ

113二次元好きの匿名さん24/08/18(日) 02:55:06

この数年に3回くらいR34GTR売ってくれって
外人が家に来るしそんなにアメリカで人気なのか…

>>114 >>115

114二次元好きの匿名さん24/08/18(日) 07:57:54

>>113

アメリカの他にオーストラリアでも人気だぞ

ワイスピ効果で人気高まって34gtrや80スープラは伝説的な扱いを受けていて下手したらランボルギーニやポルシェより高いし

まだ乗る予定なら盗まれない様に本気で気を付けた方が良い

>>119

115二次元好きの匿名さん24/08/18(日) 08:09:45

>>113

目つけられてないそれ？

>>119

116二次元好きの匿名さん24/08/18(日) 12:14:38

このレスは削除されています

117二次元好きの匿名さん24/08/18(日) 21:46:09

軽でサーキット走ってるのは楽しそうだけど世知辛さを感じるぜ

118二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 01:33:49

今の車は安全基準とかで色々デカくなって重くなってるから軽でも昔のファミリーカーレベルの剛性と重さなのよね
馬力的にも80年代のグロス100馬力くらいはありそうだし

119二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 02:09:47

>>114

父親の車なんだけど車庫に入れてシャッター降ろすようにはしてる

直談判した外人をかなり強く追い返してたからもう来なければいいけど

質の悪い系の人達だと面倒な事になりそう

窃盗グループとかかなり組織的だっていうし迷惑極まりないな

>>115

それだと怖いな…

知らん間に盗まれてたなんて結構聞くし

現場と鉢合わせしたら何も出来ない自信しかないもん

>>121

120二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 04:48:11

最近はマジで容赦ない
じいちゃんの古いセレナ盗まれてエンジン抜かれた状態で見つかったくらいだからな
保険屋さんが言うにはスポーツモデルと同じ型のエンジンのミニバンとかはガードがゆるいから狙われるケースが増えてるんだと

>>122

121二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 07:15:10

>>119

車の盗難対策はどうすればいい？狙われやすい車の特徴は？ | ネッツトヨタ東埼玉株式会社自動車の盗難は、車を所有している方にとって大きな不安の一つです。最近では計画的かつ巧妙な手口が増えており、車の盗難対策は必須と言っても過言ではありません。大切な愛車の盗難を防止するには、狙われやすい車の特徴や最新の手口などを知り、正しく対策することが大切です。狙われやすい車の特徴や効果的な対策など、車の盗難防止に関する情報をご紹介しますので、ぜひ参考にしてください。mynetz.jp

これを見て対策しておこう

マジで今の盗難は対応しておかないと簡単に盗まれるからね

122二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 09:03:35

>>120

セレナってことはSRか？

タマ数減ってるとは聴いてるけどそんなひどいのか

4AGとかなら無茶苦茶出てるからまた違うんだろうけど

123二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 10:10:05

知り合いはブローさせた時シルビア系が高くて見つからないからエクストレイル系の腰下見つけてヘッドを色々加工したとか言ってたな

124二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 10:27:51

エクストレイルのSR20はヘッドの性能がシルビアより進化してるから載せ替えが流行ってたのだ

125二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 11:27:47

エクストレイルは腰下だけのヘッドのないジャンクとかって言ってたな
ヘッド周りはブロー前の14の移植だったはず
焼きついた関係で色々直すの大変って弄ってたけどその後コロナで疎遠になってしまった

126二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 13:59:50

85とかQsのボディが綺麗な個体多いから人気とかも聞くしマジでモノがなくなってんのか

127二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 16:13:01

シルビアに200万以上だすなら
86買えばいいんじゃねえかと思うのは
邪道なんかな

>>128 >>130 >>132

128二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 17:36:40

>>127

シルビア儲だったり今の車を嫌ってなければ86買った方が良いのは確かだよ

129二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 17:43:31

シルビアとかAE86あたりはマジでアフターパーツだらけだから弄るなら最高だったのよね
壊れる場所とか対応についても数が多いから情報も多いし
上ででてる別の車のエンジパーツ流用とか形式は一緒でもマウントとかインテーク、エキゾースト周りの取り回しとか色々考えなきゃいけないんだけどそれ用のキットが流通してるレベルだし
正直まだBRZ、86はそのラインまで行ってない

130二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 17:52:30

>>127

86は出来すぎってくらいの車だからね

上でも出てる通りノーマルでもサーキット走って壊れないってそれだけで隔世の差よ

131二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 21:07:19

EVでもライトウェイトスポーツカー出来るのかなぁ
リーフですら激重でびびったけど

>>134 >>141

132二次元好きの匿名さん24/08/19(月) 23:52:15

>>127

性能だけで言えば特にS13以前のシルビアなんて現行86の全てに勝てないだろうけど

それでもS13のスタイリングは今見てもカッコいいと思えるしそれだけで乗りたいと思う

結局は性能云々じゃなくて見た目なんだよね

もちろん86の方がカッコいいじゃんって思う世代だっているだろうし

>>133

133二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 07:12:40

>>132

gr86ならs15相手でもいけそうだけどどうなんだろ

134二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 07:14:32

>>131

もう何十年待てばバッテリー軽くなってスポーツカーに転用できるかもしれないね

135二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 18:18:39

マツダ2のロータリーって発電用らしいけどマジで出すのかなぁ

>>136

136二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 21:46:37

>>135

PHEVならワンチャン？

137二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 21:54:08

>>13

インプなら旧いモデルは特有の弱点（5速時代のMTとかハブベアリングとかラジエターのカシメとか）はあるけどボディは結構丈夫

弱点部分も別に致命的ってわけではないので壊れたら直せばいい

エンジンはランエボほど丈夫ではないので闇雲にイジると壊れることもある

そんな感じでいま24年目

138二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 21:58:52

>>44

キモヲタブルーとかよく言われてたなあw

>>139

139二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 22:38:17

>>138

Xでも偶に見るぞ

140二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 22:54:16

>>105

今のマシンが速いよ

神格化されている80年代後半のF1より今のF1が速いのと同じで

トータルの速さで昔の車が勝る例は殆どない

>>142

141二次元好きの匿名さん24/08/20(火) 22:55:00

>>131

ライトウェイト専門だったロータスも延期宣言したぐらいだし暫くは難しいんじゃね

>>143

142二次元好きの匿名さん24/08/21(水) 07:49:16

>>140

現状は最高速度の方に制限かけてるからコーナーが早くなる一方なのよね

オーバルとかだと10年くらいレコード保持してるところもあったりするし

143二次元好きの匿名さん24/08/21(水) 09:03:23

>>141

構造上トランスミッションとかいらないからバッテリーさえ軽くできたら内燃機関より有利になりそうだけど後30年はかかりそう

144二次元好きの匿名さん24/08/21(水) 10:23:12

コペンとかいう希少な雰囲気カー
速さは求められてないどころかサーキット走ること自体あまり想定してなさそうなのはシルビアとかの流れ

145二次元好きの匿名さん24/08/21(水) 14:08:21

デートカーなんてもはや空想レベルに需要なさそう
ジムニー人気みたいにとスイスポくらいの値段なら映えとかでいけるんだろうか…

>>146

146二次元好きの匿名さん24/08/21(水) 15:59:52

>>145

きらびやかなデートカー！てよりは

今は利便性と親しみのあるデートカーのほうが売れそうな

147二次元好きの匿名さん24/08/21(水) 16:11:04

今こそ幻のSE-Xをだな

148二次元好きの匿名さん24/08/21(水) 18:03:56

軽でもなんでもいいけど軽くて重量バランスがマシな背が高くないドリフトできる車欲しい

>>156

149二次元好きの匿名さん24/08/21(水) 19:24:09

この86のブリティッシュグリーンの塗装が好き
スイフトに施工して日本版ミニぽくして遊びたい

>>150

150二次元好きの匿名さん24/08/22(木) 00:43:05

>>149

ミニぱくするならラパンかNoneでは？

>>151

151二次元好きの匿名さん24/08/22(木) 00:50:39

>>150

スイフトのほうがグリルが好きだからていう雑理由でもある

>>152

152二次元好きの匿名さん24/08/22(木) 00:56:05

>>151

丸目じゃなきゃ認めない（過激派）

ハスラーならいいがスイフトは違うんだ

>>153

153二次元好きの匿名さん24/08/22(木) 00:58:57

>>152

そうだよなー

スイフトの丸目カスタムさえあればすぐ購入なんだけど

ないから二の足を踏んでいるわ

154二次元好きの匿名さん24/08/22(木) 08:29:50

ミラジーノは走りまでミニ並に拘ってましたな

155二次元好きの匿名さん24/08/22(木) 14:13:54

ミラジーノはもうボロいから乗りたくないな…
じいちゃん乗ってたから乗りたいのはあるけど

156二次元好きの匿名さん24/08/22(木) 17:21:08

>>148

ロードスターがあるけどそれ以外なら86じゃないの

157二次元好きの匿名さん24/08/22(木) 23:05:50

ロードスターというかマツダ車ってなんかドリフトしにくいのかあまり使ってる人いないイメージ
マッドマイクとか例外みたいな人もいるけど

>>158

158二次元好きの匿名さん24/08/23(金) 01:09:51

>>157

最近（要出典）はFRで安いからとロードスターのドリフト多いよ

NC安いし

159二次元好きの匿名さん24/08/23(金) 10:19:04

マツダはリアのトー角が変化する機構が邪魔とか聞いたような
トーコンキャンセラーもあったはず

>>160

160二次元好きの匿名さん24/08/23(金) 12:12:08

>>159

リアが動くのはFC型のRX-7だけじゃないの？

4WSもそうだけどリア動くと気持ち悪いからキャンセルしたくなる気持ちはわかる

161二次元好きの匿名さん24/08/23(金) 18:24:58

FCはトーキャンとかいうパーツ出てたくらいだしな
4WSとかと違って荷重で変化する感じだったけど

162二次元好きの匿名さん24/08/23(金) 23:08:06

ロータリー車はドリフト難しいみたいなことを聞いたけどどうなんだろうか
あにまんにいるかなロータリー車乗ってる人