- 1二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 18:15:25
沈没を回避できなかったんかな
- 2二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 18:24:09
逆に今の大型船ってクソデカ氷山にぶつかっても平気なのかな
- 3二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 18:29:58
真正面ならまだなんとかなったけど側面を氷山に抉られたのがあかんかったらしいから同じ状況なら現代の船でもきついかも
- 4二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 18:31:17
100年以上も前にこんなでっかい船が作られてたなんてすごい
- 5二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 18:33:47
出航後、流氷原が行く手の海域に存在するという警告を他船から無線で受信していたが、船長はそれほど深刻には受け止めていなかった。航海中も流氷原があるという警告を更に受けるが、速力を減速することなく高速（20.5ノット）で航行を続けた。
氷山発見は衝突の約450ｍ手前であった。この夜は新月に近い暗闇であった事と、珍しいほどの無風で氷山の周囲に白波が全く立っていなかったことも発見が遅れた要因であった。更に、見張り員が双眼鏡無しで見張り台に立っていた。
氷山の発見後、回避行動をとるが船腹をなでる様に氷山をかすめて通り、そのためかえって船体の多数区画の損傷によって多量の浸水をもたらし沈没に至ってしまった。
後から見れば回避できた事故なのかなあ… - 6二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 18:36:45
港出る前に火事になってるし氷山避けれても厳しいんじゃない
- 7二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:08:59
タイタニック号って基本木造なんだっけ
木造ならぶつかったら致命傷になりそう
でも流石に鋼鉄とかで補強してるか？ - 8二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:13:15
北極海ってのもかなりまずかった
金属には低温脆性っていう性質があって、簡単に言えば温度が低すぎると曲がって変形（塑性変形）せずにぱきって割れて壊れちゃう（脆性）
んで、この低温脆性が生じる閾値（低温脆性遷移温度）が当時はかなり高かった
これは現代の鋼と比べて不純物が多かったり、結晶の粒が大きかったりが原因らしい - 9二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:14:37
- 10二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:15:29
結局なにがすごい船だったの？
豪華だっただけ？ - 11二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:24:37
不思議な話だけど、安全対策が最先端だった
最先端だったんだけど、いろいろガバい点があって、進水したときにある区画で食い止めるための隔壁があったんだけど、喫水線までしかなくて天井まで届いていなかった
だから、ある程度の浸水までなら耐えられはするんだけど、氷山にぶつかった時には設計上耐えられる浸水区画数を超えて水が入ってきて、隔壁を乗り越えて隣の区画まで水が入りこんだりした
- 12二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:25:39
当時は安全に金使うのは贅沢扱いだったからな
- 13二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:27:26
姉妹船のオリンピックは24年以上運用されるわ潜水艦は沈めるわで大活躍だったんだよな
- 14二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:31:10
電話回線を使う人が多すぎて本当に必要な情報が見つけられなかったみたいなとこも大きいらしいし間一髪で防げたんじゃね
- 15二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:31:22
乗客、乗組員合計3352人乗ってたのに1178人分の救命ボートしか乗せてなかったのは明らかに驕りによる欠陥
- 16二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:37:47
それがなー、困ったことにこれでもマシな数乗せてたのよね
というのも、大型船は沈むのに時間がかかるっていう認識が当時はあったのよ
んで、重大な損傷を受けた場合他の船を呼び寄せてそれに乗り移るのが当たり前の認識で、救命ボートって言うのは別の船に乗り移るために使用されるもんだった。だから乗員乗客数よりも少なかったわけでして……
海難事故対策としてタイタニックの影響は本当に大きくて、この事故の後、救命ボートは載っている人の倍以上積むようになったんだっけな
- 17二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:52:30
タイタニックへの批判は事後諸葛亮なのも多い
メーデーの定番だが、当時は考えられて無かった要素が多いしなあ
だからこその歴史に残る大事故だし - 18二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 19:54:19
気にするな人(一等客)が死んだから有名なだけで2等以下の人じゃない物はもっと沢山死んでる
- 19二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 20:10:09
なんか通報も遅れた上救難信号みたいなのも偶然近くにいた船に意図が伝わらなかったから救助もかなり遅くなったらしいね
- 20二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 20:11:24
不沈船と呼ばれたし実際にそれまでの船よりもかなりしっかりとした造りだった
それが処女航海で沈んでしまい、更に金持ちも貧乏人もまとめて海の底に送られたので当時の人は相当ショックを受けたんだよね - 21二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 20:12:36
鉄板をリベットで留めてたからファスナーを開けるようにリベットが抜けて…
- 22二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 20:14:42
- 23二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 20:38:57
この事件で極寒の海に投げ出されるのがどんなに恐ろしいことかを教え込まれたので知床沈没事故のニュース見た時は絶句した
どの船も安全第一で航行してくれ… - 24二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 20:43:47
タイタニックと言えば、オリンピック号と巡洋艦ホークの衝突、タイタニック号沈没、ブリタニック号沈没とオリンピック級三隻全部の重大事故に遭遇して生還した客室乗務員がいるという事をしって驚愕
バイオレット・ジェソップ - Wikipediaja.wikipedia.org - 25二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 20:45:11
- 26二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 20:46:43
- 27二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 21:33:38
当時世界最大の海難事故だから死んだ人の中身関係ないですね……
- 28二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 21:36:45
まぁたまたまタイタニックだっただけでいずれ同レベルの事故は起きたよ
これをきっかけに船の安全対策は根っこから見直される様になった
脱出船の数なんかかなりしっかりしてるし
先人たちの尊すぎる犠牲だ
タイタン号はそれ見に行くためによくもまぁあんな... - 29二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 21:39:24
100年近く前の事故を蘇らせたジェームズキャメロンの映画もすごかった
- 30二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 21:51:13
ジョセフジョースター海難版みたいなおばさんやな
- 31二次元好きの匿名さん24/10/28(月) 22:13:54
- 32二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:27:12
運行会社のホワイト・スター・ラインは戦前に吸収合併されて消滅してるのを知ってから見るとマジで鼻で笑える陰謀論で草生える
- 33二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:30:45
- 34二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:32:15
- 35二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:35:27
実際はアルコールを摂取すると余計に低体温症を促進するのでその人が滅茶苦茶頑強で運が良かっただけや
- 36二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:36:07
- 37二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:36:17
エンダァァってタイタニックだっけ？
- 38二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:40:40
いや、ボディガード
- 39二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:50:51
- 40二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:55:26
- 41二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 02:57:10
- 42二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 03:03:56
それは当時の話で今の有名度のことを言ってるんじゃ？
- 43二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 03:27:52
アルコールで助かった云々の切っ掛けとなった人は全身濡れて2時間漂流だからマジで運が良かっただけよ
- 44二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 03:32:01
- 45二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 03:33:39
- 46二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 05:46:34
船ってそもそも曲がるときにドリフトしてるのがデフォなんだわ
- 47二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 06:24:51
大体の船って船体やスクリューで掻き出した水流を偏向させるために舵を船尾につけてるのよ
だから船の挙動は船首を中心に滑るように転舵する、車で言う「ドリフト」で曲がるのが普通なのね
今でこそ船首に動力別のスラスターを備えてその推進力で旋回する方法もあるけど、当時そんなものはないので
- 48二次元好きの匿名さん24/10/29(火) 07:17:47
殴られたって、バッシング受けた事をそう表現したかったん？
紛らわしいわ
第1回 唯一の日本人にして生き残りだった祖父1912年4月15日、「絶対に沈まない」といわれていた豪華客船タイタニックが沈没した。そのタイタニックに1人の日本人が乗っていた。細野晴臣さんの祖父、細野正文さんである。正文さんは辛くも沈没船から逃れ生還したが、のちに厳しい非難の声が湧き起こることに――。沈没からちょうど100年を迎えたいま、正文さんがたどった運命と、その汚名がそそがれるまでを晴臣さんにうかがった。本誌日本版特集「タイタニック 沈没の真実」とあわせてどうぞ。（インタビュー・文＝高橋盛男／写真＝永田忠彦）natgeo.nikkeibp.co.jp細野正文のWikiが書かれた時点ではバッシングも疑問視されていたが、孫の細野晴臣(YMOなど、ミュージシャン)によれば彼の生前に死んだ祖父と面識はなかったけど、親族によればバッシングされてたそうだ
まあそれはそれとして、週刊文春に掲載されていた「細野氏のバッシングされていた理由」は根拠ないらしいが