車のMT廃止についての政府の動向どう思う？

[1 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:12:33]

最近政府がMT廃止しようとしてるらしいよ

[2 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:37:54]

車好きは困るかもな

まぁ今時大半はオートマしか運転しないだろうから

[3 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:39:15]

ぶっちゃけトラックのオートマはクソだから勘弁してほしい

[4 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:46:46]

輸入障壁になるから頓挫しそう

[6 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:48:06]

自動運転考えたらMTはどのみち消えるだろうしよくね？

[7 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:49:12]

>>1

聞いたことないがソースは？

[8 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:49:14]

むしろもっとマニュアル車増やせ。
アクセルとブレーキ間違えるくらいならアレ乗ってろ

[9 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:49:46]

>>5

あるなしじゃなくてルールが増えるのが問題

トランプなんか報復関税するのが目に見えてる

[10 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:53:55]

高齢者だけはマニュアルでええやろ

[12 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:55:08]

>>11

何言ってんだコイツ

[13 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:55:52]

>>12

確かに

[14 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:55:52]

>>11

市場原理ってお言葉を知らない……？

[15 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:55:58]

>>11

アルミホイルはコンビニでも売ってるぞ

[16 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:55:59]

アルミホイル案件

[18 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:56:30]

参った
教習所でAT教習が原則になった事を引き合いに出したスレかと思ったらただの陰謀論者だった

[19 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:57:28]

病院行ってこい
頭のだぞ

[20 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:57:29]

真面目に答えようとして損した
陰謀論信じるならTwitterかyoutubeにでも行け
仲間が沢山いるぞ

[23 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 17:59:52]

マニュアルである利点ってあるの？
一応取ってるけど全部オートマで良いと思ってる

[24 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:00:17]

>>21

壊れないから重量ある系の車だな

建築機械とかトレーラーとか

[25 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:00:19]

絶対ATしか乗らないけどMTに進んで乗るタイプの人はたくさんいてほしい
車のちょっとしたトラブルを助けてもらうことが多いし路上にそんな人がたくさんいたほうが交通安全上はいいことじゃん

[26 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:00:36]

>>21

最近はそうでもないが、トラックとかはＭＴが多い

また旧車乗り回す層には必須だし、ヨーロッパとかだと新車はともかくＭＴの方がまだ数が多い

乗れないよりは乗れた方が良いのが今の実情

日本で都市部だけとか、生活の足で軽自動車をとかならいらない

[27 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:00:50]

>>24

大型車はATまだキツイわ

[28 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:01:10]

>>21

俺

[29 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:01:45]

今やらなくても自動運転でMTは消えそうだよな

[30 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:02:21]

そもそもATの自動変速機ってMTの技術の上にあるから政府側で無くすメリットはほぼないんだよな
コスト下げるために全部どっちかにするとかならメーカーにメリットはあるけど

[32 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:03:04]

>>21

ポルシェとか２ペダルMTだろ

[33 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:04:11]

>>21

クラッチペダルがないのはAT扱いってことなら別になくてもいいんじゃない

手動モードあればスポーツ走行とか楽しめるし

[34 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:04:16]

むしろ大型車をオートマにする事に力を入れろ
あんな気を使う乗り物でガチャガチャやりたくないんじゃ

[35 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:05:19]

軽トラって最近はATなん

[36 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:05:25]

>>29

その前に動力の電動で消える

今のHVはエンジンとタイヤがつながってるけどモーターとタイヤがつながってるタイプのHVならトランスミッションがいらない

[37 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:05:40]

でもたまに乗るとめっさ楽しいよ乗用車のミッションは
速度と回転数にギャップ作らずギアチェンできると上手いな俺ってなる
あと大型トラックとかオートマだと荷崩れしそうだけどどうなん？中型だと勝手にギアチェンしてくれる半オートマ使うがなんかカクつくんよね

[38 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:06:16]

>>31

コストの無視できる戦車はまた話変わってくるのでは

[39 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:06:57]

>>37

梱包技術も進歩してるしAT技術の躍進と合わせて無視できる問題になるんじゃね？

[40 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:07:00]

>>37

トラックのATってクラッチ操作するからカクつくんだよね

[41 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:07:57]

トラックにはそんな弱点があるんか。

[42 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:10:04]

>>9

純マニュアルのアメ車なんて絶滅危惧種もいいところだし流石にないだろ

クラッチペダル無しの機械式オートマは日本の法規だとオートマ免許で運転できるし

[43 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:10:28]

多分先にATがなくなるぞ
ATで済むような層はトランスミッションすらない部品点数が少なくて安価なEVに流れる
不整地走ったりするような専門性の高い車は内燃機関で生産され続けるだろうからその場合は壊れない３ペダルMTの方が重宝される

[44 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:11:14]

>>36

MTの構造をそのままに

エンジンをモーターにできないんかなあ

[45 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:11:39]

>>42

その理屈ならアメ車が売れないとか言わないんですわ

[46 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:13:13]

>>44

出力が一定のモータで詰むメリットがないんよ

無理やり捻り出すとすればトルクが小さくて高回転型のモーターを積んでる場合だけど

高回転にするのはコストかかるからこっちもメリットない

[47 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:17:02]

>>43

流体トルコンは鉄道用の需要があるし暫くは無くならないと思う

こっちもディーゼルエレクトリック式の重量問題が解決しつつあるからいずれは無くなるだろうけど

[48 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:17:20]

バイクのミッションみたいなアクセルブレーキクラッチのレイアウトの車って出来ないのかな
やりやすいし踏み間違いとかも起きないしいいと思うんだけど
既存の車とは勝手が違うから出来ても普及しにくそうだけど

[49 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:20:17]

>>47

このスレ自動車の話では？

[50 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:20:54]

大型車は乗り心地が変わるって聞く

[51 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:21:01]

>>48

日産のeパワーのワンペダルがそうじゃない？

[52 二次元好きの匿名さん 25/01/28(火) 18:22:46]

>>43

今時点でもランクルとかも国内はATが売れるけど中古はMTの方が需要あるのよね