飛行機事故…怖え｜あにまん掲示板

「ボーイング737MAX」連続墜落事故、自動補正システムに落とし穴　2019年3月10日、アディスアベバ発ナイロビ行きのエチオピア航空ET302便（ボーイング737MAX-8）が墜落した。2018年にも、インドネシアで同国のライオンエアが運航する同型機の墜落事故が起きている。xtech.nikkei.com

19二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:13:10

オートボナンはやめろーっ

>>20

20二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:15:10

>>19

そこでだ　数々の教訓を元に…より強力なシステムを組むことにした　アンチオートボナンだ

>>54

21二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:16:05

滑走路に壁立ててたせいで激突して全員爆死したの意味不明で笑うんだよね
専門家が全員｢なぜ…？｣ってなってたのも笑うし

>>51

22二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:16:38

>>5

トレビアーンその機械を作ってるのは人間なのにミスが無くなるとお思いですか

23二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:16:52

ま…またメーデー民が湧くスレなタイプなのか…

24二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:19:49

>>11

空中衝突事故の定石だ…

パイロットがそれぞれの機体の位置を間違って把握していたりする…

25二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:20:25

>>11

まいったなァ…　飛行機に乗るのがちょっと怖いと思っちゃった

26二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:22:41

まあ気にしないで航空機事故に巻き込まれる確率なんて宝くじの高額当選するのと同じくらいらしいですから

27二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:23:54

>>16

待てよ

速度はともかく着陸自体は神業だったんだぜ

>>28

28二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:25:31

>>27

なぁ春草　あの状況じゃ速度の調整は難しかったって本当か？

>>30

29二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:26:36

>>5

K国の儒教機長も根本の原因は計器の故障だったから機械に頼り過ぎるのもダメなんだよね

30二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:31:41

>>28

ああ　両エンジンとも制御が効かない状態であった上にぶつかった建造物も本来ならコンクリートの壁じゃないものだから滑走路の外に飛び出るのを防いぐためにあえて建造物に当たるコースを選んだ説もあるくらいだぜ

>>31

31二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:33:04

>>30

もしかして乗客より大勢の命を救ったタイプ？

>>39 >>41

32二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:34:14

アメリカ海洋大気庁P-3クルー「俺たちなんてクラス4のハリケーンに自分から突っ込む技を見せてやるよ」

>>33

33二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:38:01

>>32

空軍機「ふざけんなよボケが」

34二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:38:05

コンソールにアホほどスイッチや計器類が存在してて
しかも異常事態になったらその無数にあるうちのどれかが故障してるなんて状態も考えられるんだよね
そのくせ原因特定して対処するまで5分もないとかざらにあるから
そうなってもなお問題に対処できて人的被害のある事故にほとんどつながらない今の飛行機のシステムと操縦士の技能は優秀を超えた優秀

>>36

35二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:42:38

機長「どうして電球が点かないの…？」
クルー1「どうして電球が点かないの…？」
クルー2「どうして電球が点かないの…？」
クルー3「どうして電球が点かないの…？」
そして飛行機は墜落した

>>37 >>38

36二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:45:00

>>34

まっ、システムが優秀になった分だけセンサー類の故障が恐ろしいからバランスは…

37二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:50:48

>>35

ランディング・ギアはしっかり降りていたところに悲哀を感じますね…

38二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 15:55:47

>>35

副機長「ボケーッ。前輪固定ランプ、点灯してないと言うたやろうが」

機長「おいっ。ランディングギアが降りてるか見に行ってくれ（操縦桿ｸﾞｲｯ）」

技術整備士「なんじゃあ、このボロいランプは」

航空機関士「あのう、見に行ったけど暗くて分からなかったの伝えましょうか？」

副機長「ランプ取り外したら元に戻せなくなったの見せましょうか？」

機長「こんなクソ機体あるかあ」

管制官「あのう、機体に問題はありませんか？」

墜落十数分前の、クルー達の壮絶な会話である

>>40

39二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 16:00:42

>>31

本来ならあの建造物はたんなる土山だから突っ込んでも崩れてクッションになって乗客もその他大勢も両方助かるはずだったんだ

満足か？

>>45

40二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 16:00:46

>>38

「怒らないで下さいね、コックピットに何人も居るんだから地面が近づいても分からないなんて馬鹿じゃないですか」

という常識が荼毘に付したんだよね、マニュアルが血で書かれてない？

41二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 16:00:52

>>31

それだけなら無人の湿地帯があるから少しでも多くの乗客を救うためだったと思われる

なんでじゃー　なんでクラッシャブル構造であるはずの空港建造物がガチガチのコンクリート製なんじゃーっ

>>45 >>58

42二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 16:16:02

機長「どうして前輪固定ランプが点灯してないの？」
副機長「あのう燃料がなくなりそうなんですけど」
機長「どうして前輪固定ランプが点灯してないの？」
機関士「あのう燃料がなくなりそうなんですけど」
機長「どうして前輪固定ランプが点灯してないの？」
機長「どうして前輪固定ランプが点灯してないの？」
機長「おいっ空港までの燃料を計算してくれっ」
副機長「足りないっスね忌憚のない意見っス」
機長「こ、こんなの納得できない…」

43二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 19:15:08

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>>57

44二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 19:17:46

>>8

さすがに去年の年末からラッシュすぎるんだよね、悲惨じゃない？　調査チームも次から次へと案件が舞い込んできて大変だと思われるが…

45二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 19:19:44

>>39

>>41

これってよその国から苦情来ないんスか…？

>>48

46二次元好きの匿名さん25/02/11(火) 19:20:38