JRAはダートを軽視してるって言うけど…

[1 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:52:26]

芝とダート両方でG1持ってる国なんてアメリカと日本くらいじゃね？
ようやっとるよJRAは

[2 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:53:12]

ドバイ「」

[3 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:53:27]

ドバイ「あの…」

[4 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:54:46]

チリは三冠を芝とダートでやってるぞ

[5 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:55:57]

アルゼンチンとかも両方ある

カナダは国内馬3冠は芝ダートオールウェザー一つずつ（G1ではないが）

[6 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:56:09]

どっちかていうと中央と地方の二つがあるって方が特殊だと思われる

[7 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:56:36]

チリ、アルゼンチン、ペルーは芝ダート両GⅠあるけどブラジルってどうだったっけ

[8 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:56:51]

アルゼンチンとチリはウイポに無いからなんも分からん
トルコも韓国も分からん

[9 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:57:09]

欧州ってダートないの？

[10 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:57:52]

>>9

北欧はあるんじゃなかったっけ

[11 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:58:19]

中央だけでダート路線を整備する資金力や諸々は普通にあるけどそれをやると地方が割を食うから中央も慎重にやってるってのが現状よね

[12 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:58:32]

>>9

主要国家は基本ポリトラックだな

[13 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:58:37]

ヨーロッパのパート1国はダートの代わりにオールウェザー
でもG1はない

[14 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:59:01]

欧州でダって書いてある場合大体ポリトラックだからね

[15 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 20:59:49]

>>11

JRAのダートG2が1個しかないのも恐らくそれよな

[16 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:00:27]

アメリカって芝もダートもG1山ほどあって凄いよな
まあ国土の大きさと馬の数が違いすぎるが

[17 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:00:57]

>>16

代わりにG1が数年後にG3になってたり逆にいつの間にかG2がG1になってたりする

[18 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:01:02]

>>7

ブラジルの国際重賞は芝メイン

[19 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:02:01]

>>16

日本とg1の考え方が違うからね

条件満たせばバンバン昇格させるし、逆も然り

[20 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:02:39]

>>16

というかあっちと日本だとGⅠに対する考えかたの違いがあるというか

あっちのG1は日本でいうGⅡクラスの格の奴でもバンバン昇格させたりするからね

日本はG1っていうのがレースの格だけどあっちは歴史とかそういうものがないとG1だろうがそんなに格のないレースもあるし

[21 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:03:02]

JRAはようやっとると思うよ
ぶっちゃけ未だにG１級とか言って国際グレード入れようとしない地方のが疑問やわ
国際的なグレードと国内での扱い分けるとか今までもやってるのになぜそうしないのか

[22 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:04:04]

🇨🇦もそうじゃねって思ったけどダートRなんか
芝はナタルマとかノーザンダンサーがG1だけど

[23 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:05:47]

軽視してるからなんなんだよと思う

[24 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:06:05]

>>22

ダートは隣にアメリカがあるせいか「カナダ産馬限定」とかやってるせいでグレード貰えないんだよね

[25 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:07:21]

日本もやろうと思えば札幌記念、金鯱賞、オールカマー、毎日王冠あたりは全部G1にできるからな

[26 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:07:58]

>>22

キングズプレートはカナダ産限定だからグレードが無い

カナダの3冠が実際ノングレードの芝ダート（オールウェザーだっかな？）の混合

芝とダートでG1は日本アメリカ以外だとアルゼンチンやチリ、ペルー辺り。ブラジルは確かダートはG2までだった気がする。

パート2まで行くとトルコは芝とダートのG1やってる

[27 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:09:02]

>>25

世代戦だが弥生賞もできるぞ

神戸新聞杯は去年がやや低かったからG1になれないけどずっと3歳G1レベルのレースレーティングを維持してた

[28 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:11:04]

昨今の一戦一戦に注ぐような出走じゃG1増やしても有力馬の分散が起きるんじゃないかね

[29 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:14:46]

>>21

グレードって客寄せにめちゃくちゃ有効な宣伝文句になるからそれをLRに統一すると馬券売り上げに直結する

香港みたいに同一組織の運営ならそのレースだけは我慢すればいいけど各地方にとってはグレードレースは他にないかきいれ時なわけで

[30 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:17:26]

>>25

札幌記念は競馬場キャパの問題さえ解決できれば…とはなるけど色々難しそうだしな

[31 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:18:21]

>>25

むしろ前哨戦のG1が一切無い国って日本くらい？

[32 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:20:42]

>>31

G1級も含めれば南部杯がRoad to JBCに組まれてるけどそこまで前哨戦な雰囲気はないな

[33 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:24:59]

>>31

桜花賞はオークス優先出走権あり

皐月賞はダービー優先出走権あり

[34 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:27:01]

>>33

三冠レースの一本目を前哨戦と言ってる人おるんかね……

[35 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:30:58]

>>31

チャンピオンズCはサウジCの優先出走権あり

[36 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:34:15]

>>35

多国間の優先出走権を根拠に前哨戦扱いは普通せんやろ

というかそれが通るなら凱旋門賞やキングジョージがジャパンカップの前哨戦になる

[37 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:35:45]

チャンピオンズCを9月頃に移せんのかな？
海外で活躍できるダート馬ならレート配れるしBCCの叩きレースにもなるし
チャンピオンズC→BCC→東大って感じで流れができる

[38 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:36:05]

国際グレード化を目指すとは言ってるもののリステッドに落とさず国内重賞から国際重賞に移行なんて本当に出来るのかなぁ

[39 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:40:30]

>>37

スプリンターズSの1週前の日曜日に開催するとして、中山か阪神のダート1800mになってしまうが右回りなのは良いのかな？

[40 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 21:51:22]

>>39

海外馬呼ぶわけでもなくBCCの脚慣らしってんなら別にいいんじゃないかな

地方のダートG1は右回りもあるんだし東大走った馬がサウジやドバイやアメリカで戸惑うなんて話は聞いたこともない

[41 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 22:06:47]

あとフェブラリーステークスは距離短縮してドバイゴールデンシャヒーンに紐付けたほうが良いんじゃねぇかなと思う
時期も2月上旬ぐらいにしてさ

[42 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 22:10:42]

>>37

コリアカップを食い潰すことになるな

もしやるとしたらあっちがG3のうちにやらないといけない

[43 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 22:21:01]

>>42

コリアカップってダートマイルの出走権よね

9月開催のチャンピオンズCがクラシックのほうで紐付けられるなら棲み分けできるくね？

[44 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 23:35:25]

>>41

根岸ステークスG2になれば解決じゃん

[45 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 23:39:53]

チャンピオンズにいつか韓国馬が来るようになったらなあ
BCは遠くても中京輸送なら、って馬もいるはず

[46 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 23:41:41]

>>29

全日本3歳優駿(GⅡ)(G1)みたいな感じでやってた南関東がそこまで渋るとは思わんけどな

他の地方は知らんけど

[47 二次元好きの匿名さん 25/02/26(水) 23:59:46]

パート1国になった今グレードの併記ってできるんかなあ
全日本2歳のJpn1(L)はグレードじゃないリステッドだからって言い逃れはまだできるけど

[48 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:01:44]

>>47

パート1国はGが付く格付けは国際格しか表記できない（Jpn表記もグレーゾーンのはず）

[49 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:02:06]

>>47

本来はダメだから今のjpn1も本当ならアウト

[50 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:02:33]

じゃあ今の地方って大分やばい事やってるな・・・

[51 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:04:28]

>>50

別組織を理由にかなり苦しく誤魔化してる状態ではある

パート1にパート2がほぼ寄生してるような状態だからなぁ現状だと

[52 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:04:37]

Gがつく格付じゃないし…制限付きリステッドと国際リステッドだからダメじゃないし…
だから今もグレーだけどG3になったら本当にダメ

[53 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:06:30]

>>50

他の国から見たら日本国内の事情なんか知ったことではなく、やばい事をしているのは日本の競馬

[54 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:07:32]

地方に合わせてたらパート1になるの令和の今でも無理だから中央が強行したのも否定はできん

[55 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:08:00]

>>49

リステッドは国際グレードの格付けを得ている状態ではないので二重格付けにはならないぞ

[56 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:23:46]

>>43

結局距離は同じだしクラプラがコリアCの後BC行かずにチャンピオンズ行ってるとこからしても出走馬の層はダダ被りしてる

そもそも1800はM区分ではあるけど中距離寄りだからあんまりマイルには繋がらないと思う

[57 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:41:20]

>>56

外野の日本人の意見だけどコリアカップが1600ｍになれば良くね？

[58 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:43:20]

jpn表記は一応27年までで28年からグレード表記に移行するから、今はjpnG1が28年G1表記になるよう頑張ってレーティングを上がりやすくしている
川崎記念も帝王賞とつながりやすくしてるしフェブラリーもかしわ記念にレーティング還元しやすくしてる
JBCはBC組が東大とあたって上方修正しやすくしてJBC→CCもあり
あとは28年にどうなってるかやね

[59 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:44:41]

>>57

その国の最高峰をマイナー路線にするのはギャンブルすぎるような

いくら日本からの遠征馬が多いからと言ってもコリアCは国際招待であって日韓交流戦じゃない

[60 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 00:47:04]

国際セリ名簿基準委員会ってのが要するにグローバル化でお前らは世界に合わせろだから受け入れたならやるしかない
やらなきゃハブられる、市場と見做されなくなる

[61 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 01:01:41]

>>50

JRAもパート1に昇格するために地方競馬を含めてレース数水増ししてるんじゃなかったっけ

中央も地方もヤバいことやっとる

[62 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 01:18:37]

NARとしてIFHAに参加したんじゃないっけ？
現状から改善する意思はあるんじゃない？

[64 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 01:41:42]

なんで地方に移管していき分業をすすめることを軽視と言うんだろうな

[65 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 01:42:26]

ＪＲＡの競馬が全てだと思ってるんじゃないだろうか

[66 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 01:43:46]

地方も国際化を機に施設を新しくする動きがあるけどどれくらい中央の施設に近い環境を作れるかで未来が変わりそうだな

[67 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 02:13:07]

ダート競馬JAPAN ｜〜新ダート体系を語ろう〜｜NAR公式

あたりでとんでもない事言ってるけど大丈夫ですかね

[68 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 02:18:36]

無理やり地方に移管しようとしても馬主や馬産地は納得するのかな
賞金や設備面やセリの落札価格にも関わってくるから結構死活問題

[69 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 02:26:29]

オーストラリアくんが突然LをG1へ大量昇格させたことで地方もそれをできる状況を作ってくれたからオーストラリアには感謝しないと()

[70 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 02:28:46]

国際厩舎は三木、府中、競馬学校、空港牧場ってことでなんとかならんかね
宮崎にも新設できたら佐賀にとっては朗報？

[71 二次元好きの匿名さん 25/02/27(木) 03:01:39]

ダートの交流路線ができた経緯な

JRAが日本には主催者はJRAしかないと海外に嘘ついて、JRA=日本と思わせてパート1なろうとした
そしたら三千数百しかレースがないのに重賞多すぎだと指摘食らって、地方競馬もあることをゲロった
パート1昇格のために、本当の日本の全レース数を提示するために、分断された形態ではなく地方との交流が必要不可欠になった
そして1995年から開始

しかしその後も海外向けに作った公式資料だと、JRAが地方も含めた日本の統括団体であるかのように見せかけた内容だったり、地方競馬の主催者である地方公共団体からJRAが代表権を認められた形跡が皆無だったりしたため、競馬評論家でダート競走格付け委員会で競馬の運営側でもある山野浩一氏は、JRAのやってることは違法行為だし、裁判になったらパート1昇格の手続きは法的に無効と判断されかねないのではと指摘していた

こういった取材記事は競馬ブック以外には全く載らなかったため、現在では知らない人間が多い