コース適正…?トラックバイアス…?

  • 1二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:13:05

    同じ距離のレースでも競馬場の特徴?コース形態?によって求められる能力が違うらしい…?のがよくわからないのね
    競馬初心者のワイに優しく教えて有識者ニキネキ

  • 2二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:15:28

    京都は下り坂で速度を上げたまま最終直線に入れるから瞬発力が足りなくてもなんとかなる

  • 3二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:16:48

    ここで聞くよりもコース傾向でググった方が勉強になるもん

  • 4二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:22:57

    >>3

    ググったら小難しいデータがいっぱい出てきてウワー!ってなったのね…

  • 5二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:29:28

    トラックバイアス、は、つまりコース形状による有利不利のほかその時々の馬場状態によって
    「コースの内が有利、外が有利」「ポジションの前が有利、後ろが有利」などが変わってくるもん(あくまでこれらは一例

    これはコースの整備や雨、散水、開催が続いたことによる荒れ具合とかで刻々と変わるもん
    それらのトラック(馬場)が与える有利不利がトラックバイアス、と言えるもん

  • 6二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:39:29

    阪神外回りは最後の直線が長いから後ろの馬が十分加速できて差しが決まりやすいもん
    反対に阪神内回りは直線が短くてコーナーも急だから前につけられる馬がそのまま押し切りやすいもん

    みたいなこともん?

  • 7二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:40:28

    トラックバイアスはあまり気にしない方がいい
    騎手の思惑でどうとでも転ぶ

  • 8二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:43:00

    >>6

    コースの特性とトラックバイアス、を分けて言う場合はそれらはコースの特性・特徴などと言われたりもするもんね

    実際言う人によってトラックバイアスが何を指すかには多少ブレがあるもん


    コース形状自体が持つ特性と分別して語る場合は、それらに依拠しない馬場状態から導かれる有利不利を指すことが多いもん

  • 9二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:45:10

    外差し馬場なんて簡単に言ったりするけど、前に負荷がかかって潰れてるだけの場合もある

  • 10二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:46:41

    >>8

    追記すると、おおむね開催日のレース結果から推測をされるもん

    でも実際のところメンツを考慮して「前につけて強いこいつが普通に競馬してあんまりだったから前はちょっと伸びないんじゃないか」とかの補正しないとあんまり役に立たないデータではあるもん

  • 11二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:50:44

    >>9

    たまに「その日の前座でみんなポジション狙って前が潰れがちだっただけでメインは普通に前が脚伸ばして勝った」みたいなこともあるね

  • 12二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 00:57:03

    ・コース適正
    競走馬や騎手がそのコースを得意とするかどうかのこと
    例)ゴールドシップ産駒は福島が得意、武豊は京都競馬場が得意

    ・コース特性
    そのコースにおける特徴のこと
    例)阪神芝1600m(外)はコーナーまでの距離が長く枠の有利不利が少ない、芝スタートのダートコースは外枠有利

    ・トラックバイアス
    天候や芝の損傷具合などから現れる、その日の馬場傾向のこと
    例)良馬場の阪神のダートは前有利、日本ダービーはCコース替わり初週だから1枠有利

  • 13二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 01:01:38

    トラックバイアスは実際のところ荒れて半分土みたいな内々を異様な加速してくる奴もいるので怖い

  • 14二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 01:54:27

    はわ…誰かに説明してもらえるとわかりやすいのね…
    このままこのスレはコースの特性に対する疑問とか馬場について思ったこととか好きに語っていいのね

  • 15二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 01:59:07

    「有馬記念は2500mで長めだけど中山だから割と距離保ちやすい」は確か小回りでコーナーが多く息が入りやすいから?でいいんだっけ
    「宝塚記念は2200mだけど阪神だから距離以上のタフさが求められる」とも聞いたのだけどそうなの?というかなんで?教えて有識者ニキネキ

  • 16二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 01:59:38

    馬って結構露骨に右に曲がるのが下手左に曲がるのが下手ってのが出てくる動物で、なんならまっすぐ綺麗なフォームで走ること自体出来る馬は極僅かだったりする
    例えばソングラインは鬼の様に左回りに強いが逆に右回りはダメダメオブ駄目。だから春はVMに安田が選択肢に上げられるけど、秋に左回りのG1級マイルがなくてどうすりゃええねん…って陣営もかなり悩んでた

  • 17二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 02:08:01

    去年の阪神改修で開催が増えて馬場が荒れた京都はすごかった
    大雨の宝塚で最終直線はスタンド手前の馬場まで行ったし
    年末になると馬場の真ん中辺りで直線の攻防が当たり前みたいになってた

  • 18二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 02:09:55

    なんとなーく中山が得意な馬イコール変な馬ってイメージがある
    たぶんゴッホのせい

  • 19二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 02:50:41

    地方ダートとかで顕著だけど、その日の水分で推進力が吸われる
    例えば先日の黒船賞は高知では珍しい良馬場でふかふかで前残り馬場
    こうなると直線で後ろから行ったんじゃ届きにくいのでなるべく前につけたいとかになる
    また馬場の作り方でも変わるけどしみ込んだ水がどこからどう抜けていくのかがある
    その日一日でも乾きだしてる場所とそうでない場所で当然足抜けとか踏ん張りが変わる
    そして砂ダートだと馬が走って蹴散らすことでも乾く。乾きすぎたらフカフカだから
    さっきは内側2頭目ぐらいが伸びたけどもう乾きすぎて駄目だろうなとかある
    特にスタートは有利な場所使える保障がないから枠と乾き方を考えると面白い

  • 20二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 03:02:43

    >>15

    普通に嘘

  • 21二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 03:19:00

    そうかもう今週末はウホウホ重馬場トラックバイアス1番人気ぶっ殺しフェスティバル(GⅠ)か

  • 22二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 04:20:21

    >>17

    去年の宝塚の日は現地観戦してたけど朝から露骨だったな

    メインも外に動けたベラジオオペラ以外内の馬はしんどそうだったし脚質というか操縦性の良し悪しが出るレースになってた

  • 23二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 05:30:31

    よく言われるのだと「ディープ産駒は東京と京都で強い」
    ディープ産駒はスピードに優れてる→直線が長く末脚勝負に向いている東京と京都の外回りで力を十分発揮できるって説が有力

  • 24二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 06:02:40

    外がきれいだからって外に殺到して渋滞おこしたり差しが有利だからって控えてたら後ろのバカどもになったりってことがままあるんで、
    それ自体の有利不利じゃなく展開の傾向を掴むくらいの感じで参考にするのがちょうどいいと思う

  • 25二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 06:07:40

    >>15

    有馬はコーナーでスピードが上がることは少ないから追走力がそもそも不要なんだよね

    追走力が弱点のドウデュースは有馬でとんでもなく強かっただろ?

    阪神は坂ばっかりだからタフさが必要だと思われがちだけど2200が特別キツイわけじゃないよ

  • 26二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 06:30:19

    どういうレースになるかはペースを作る馬次第だぞ
    21、22年の有馬記念は中段でもしっかり追走で負荷がかかるレースだった

  • 27二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 07:42:06

    わかりやすいのは新潟千直だな
    通常のレースで多く使われる内ラチは荒れていて走りづらく外ラチは綺麗で走りやすい
    ドバイは別にそんなことない

  • 28二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 07:58:40

    >>25

    向正面で11秒台出したりしてる有馬のドウデュースを例に出すのはまたちょっと違う気も

    追走力に関しては複合要因が多い

  • 29二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:09:11

    京都の菊花賞・春天と阪神の菊花賞・春天との違いで言えば坂を上るタイミングの違いみたいなこと?
    京都は序盤と終盤前で後者ではそこから下って加速ついて最後平坦だからそこまでスタミナ要求されないが
    阪神は中盤と最終盤で後者が最後に一気にゴール前で2m上るから足が上がりやすくスタミナが要求される

  • 30二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:10:51

    前残りの馬場ってなんなん?

  • 31二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:13:16

    >>30

    理屈で言えば時計のかかる馬場は前が残りやすい筈

  • 32二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:14:18

    最新のウイポをやったら良いと思います!
    トラックバイアスより馬場状態のほうが強く出ると思う
    推しの出走のときに祈るのは枠順じゃなく前日当日のお天気

  • 33二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:15:42

    >>27

    というかドバイはコース幅広すぎだし新潟と違ってゲートを外よりに置いてないからマジで外ラチに行く理由がない

  • 34二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:16:59

    アイビスアルクオーツスプリントする必要はない

  • 35二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:21:26

    >>28

    ピッチ走法の究極形だからカーブでスピード全く落ちないんだよね

    ラスト2走も末脚と勘違いされてるけど実際はすごい回転数で加速するスタートダッシュだし

  • 36二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:23:19

    ゼロ発進とスパートが同じな訳ないだろ

  • 37二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:26:17

    >>35

    アホですか?

  • 38二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:30:54

    そもそも有馬記念の向う正面は下ってからの直線平坦だからな

  • 39二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 08:48:20

    >>12

    このレスが一番的確!

    面倒だったら、いまの日本競馬は概して内前有利なのでその原則通りでない時期やコースだけ注意するのもありです(東京ダ1600など)

  • 40二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 11:42:36

    >>30

    雨降って地面が柔いとかで最高速度が出ない状態

    最後に差しが届かないので前行ってた馬が有利

    ただそれを狙ってみんなが前狙いすぎると結局バテて後ろからでも届いたり

    午後は晴れて馬場状態が良くなったりもするし

    外側は使われてないから速度が出ることもある

  • 41二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 12:19:04

    京都は坂というか丘があるせいで残り4Fくらいまでは結構動きづらいとか
    なので意外とロンスパできないという話は聞いたりした

  • 42二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 12:26:26

    阪神内回りはめちゃくちゃロンスパ決まるよ
    登りがゴール前だけであとはずーっと下りだから
    まあ外回りも大して起伏ないけど

  • 43二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 14:37:11

    福永祐一騎手が現役最後の有馬記念を展開分析(完全版) 勝利へのベストポジションとは?【教えて!福永祐一先生】

    取り敢えず冒頭だけでも見て欲しい

    同じ距離でも競馬場が変われば当然コーナーまでの距離も坂の位置も変わるしで枠の位置の重要さも変わるってのを説明してくれている動画だから

  • 44二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 22:55:44

    府中は盛岡になれるけど盛岡は府中にはなれない

  • 45二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 23:02:26

    前走ってる方が有利なのは当たり前のことで
    むしろ差し有利な馬場のほうがイレギュラーだと思うんだ

  • 46二次元好きの匿名さん25/03/27(木) 23:29:28

    コース特性は考えてもいいけど
    トラックバイアスは予想には邪魔な気がしている
    迷う

オススメ

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています