せっかく私が操縦する飛行機に乗せてやってるのに楽しくなさそうだな子犬

1二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 09:54:57

さっきこの飛行機にkgとポンドを間違えて給油しちゃった、だと...？

>>10

2二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 09:57:36

そこはリットルとガロンちゃうんか

>>7 >>9 >>10

3二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 10:00:02

なんてことだ、もう助からないゾ♡

4二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 10:00:06

なんてことだ
もう助からないゾ❤️

5二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 10:00:33

ガロンやったら余計に入るやろ

6二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 10:17:22

メーデー僕を叱ってよ
正直者が夢見たいなら

7二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 10:19:39

>>2

燃料は温度によって膨張・縮小するから体積ではなく重量で計算するらしいよ

>>8

8二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 10:20:24

>>7

なるほどなあ

一つ賢くなったゾ(アホ)

9二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 10:21:22

>>2

航空業界では燃料の単位は容積（リットルとかガロン）じゃなくて重量（キログラムとかポンド）で表すんだ

容積だと地上と上空、出発地と到着地の気温差で膨張収縮して航空機の使用量だと無視できないくらい変わっちゃうから

>>11

10二次元好きの匿名さん25/05/02(金) 10:21:51

>>2

飛行機は燃料搭載量を重量で把握するんだ。高校化学をやや深めに理解していればわかるんだけど、燃やしたときにどれだけの熱量を得られるかどうかというのは体積ではなく質量に依存する。そして物質の密度は温度の影響を受ける。

とはいえ地上においては管理しやすい体積で量を把握する。

そして給油する際は目的地までに必要な燃料の重量を算出し、その値を密度で割ることで給油量を求めるんだけど、>>1の元ネタにあたるギムリー・グライダーと呼ばれる事故ではこの計算で本来使うべき 0.803 kg/L ではなく1.77 lb/L (lb=ポンド)を使ってしまったがために本来必要だった量の半分しか積まずに出発し、道中で燃料切れを起こしてしまったというわけだ。