EVの充電時間か ガソリン車と同じになったぞ

[1 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 14:57:04]

ムフフこれでようやく互角に戦えるのん

交換式バッテリー「Gachaco」で30秒のスピードチャージを実現！　ホンダ新型電動バイク「CUV e:」を公道テスト（週プレNEWS） - Yahoo!ニュース

[2 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 14:57:28]

バッテリー交換式はルールで禁止や　消えろ

[3 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 14:58:29]

都市部に住んでるならアリですよ　田舎は退場！

[4 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 14:59:15]

>>3

こないだ田舎住みのくせにこれ買って後悔してるマネモブがスレ立ててたのんな…

[5 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 14:59:22]

でも真面目にバッテリー規格を統一して
交換式にするのが一番手間が少ないと思うんだよね
まあどこの会社で統一するの？とか国際規格とかどうするの？とかがめっちゃ面倒だからバランスは取れてるんだけどね

[6 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 14:59:35]

>>4

悲哀を感じますね

[7 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:00:09]

突然の寒波に弱そうでリラックスできませんね

[8 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:00:56]

なんやこういうのがあるんですねえ…

[9 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:01:53]

近所のコンビニに充電ステーション建ったら購入検討してやるのん（新潟住みマネモブ書き文字）

[10 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:02:10]

>>5

もしかしてあらゆる規格のバッテリーに対応出来るようエンジン側を工夫すればいいんじゃないですか？

[11 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:02:15]

>>5

交換式にするのはいいけどね、スタンドにガソリンほど大量保管できるのかあーん？というドデカイ問題が残ってるからなんの解決にもならないの

[12 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:02:23]

確か都庁の近くにこれのバッテリーステーションがあったんだよね
盗難とかポイ捨てとか対策できればけっこう有用だとは思うんだ

[13 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:02:45]

>>5

まさにナプキンを取れるもの達が争い合うんだよね

猿くない？

[14 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:03:16]

一番高いバッテリーをサブスクにするのは理にかなってるけどね　インフラ整備しないと>>9みたいに検討にすら値しない致命的な弱点がある

[15 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:03:35]

クソ場所を取って重いバッテリーと液体のガソリンでは活用に天地の差があるこれは差別ではない差異だ

[16 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:04:06]

>>4

ﾇｰｯ

今朝までEV推進派だった　それがボクです｜あにまん掲示板

[17 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:05:09]

>>5

むふっ同じ形状で安い廉価品を作ろうね

[18 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:06:10]

車のバッテリーと同様だろうから爆発とかはしないだろうと思う反面…この地獄を超えた地獄の夏でも本当に大丈夫なのかという心配に駆られる！

[19 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:06:11]

なんとか自宅で出来るようにならんスかね

[20 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:06:14]

>>17

対策ガチガチに組んだらただでさえ高いバッテリーがもっと高くなったんや（HONDA書き文字）

[21 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:08:24]

>>19

買い切りのバッテリーと充電器×2スロットでざっくり30万円なのん　もちろんめちゃくちゃバイク本体は別売り

サブスク整備されてないとこでこれ乗るのは無理っス

[22 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:10:04]

まあその分バイク本体は安いからバランスは取れてるんだけどね

[23 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:12:11]

ホンダの電バイには致命的な弱点がある
モタドラがリミッター噛んでて絶対に制限速度以上出せない事や

[24 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:13:02]

走ってるの見たことねーよ

[25 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:14:04]

バッテリーで57kmあればそこそこ使えるやんまぁ実際は短くなるやろけどスクーターでそんな遠出せんやろし…と思ったのは俺なんだよね
寒いと問題がとか聞くけど…そんなに凄まじいのん？

[26 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:15:33]

電動バイクの事をEVって言われるとなんか違うやろって気分になるのは俺なんだよね

[27 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:16:27]

>>23

お言葉ですがタイヤ太くすればめっちゃ速度出ますよ（ユーザー書き文字）

[28 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:16:58]

>>27

ううんどういうことだ…？

[29 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:17:02]

>>23

最高速度80キロ超えって書いてあるんスけど…

もしかして制限速度って標識の速度以上でなくなるタイプ？

[30 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:17:52]

>>28

回転数で制御してるからタイヤの円周伸ばした分速くなるのん　もちろんメーター読み速度はめちゃくちゃそのまま

[31 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:18:18]

>>21

カブ本体より高いじゃねえかよえーっ！

本体価格とバッテリー価格と燃費が互角になってもまたスタートラインに立っただけなんだよね先長すぎない？

[32 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:19:50]

電動バイクの利点か
メンテナンスフリーくらいしか思いつかないぞ

[33 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:24:00]

>>31

大都会限定にしたら勝ち目もあるんだけどね、全国規模ではガソリン車に勝つことはほぼ不可能なのん

[34 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:41:51]

>>5

リチウムイオン電池のエネルギー密度がせいぜい250Wh/kg程度なのに対してガソリンのエネルギー密度は10kWh/kg以上だからね

エンジンの熱効率が25%程度だとしてもガソリン10ℓ(7.2～7.6kg)と同じエネルギーを利用するために70kg以上のバッテリーを交換しなきゃいけなくなるの

スレ画みたいな小さくて軽い乗り物ならともかく乗用車サイズになると交換作業が苦行を超えた苦行になると思われる

[35 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:47:08]

考えれば考えるほど内燃機関でええやんという衝動に駆られる！

[36 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:47:36]

結局充電速度でブレイクスルー起こすしかないんスかね

[37 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:50:05]

>>36

軽量バッテリーかつ大容量路線に向かうってんも手ではあるのん

実現可能性はシラナイ

[38 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:52:18]

>>35

バッテリーの重量のこと考えたらマイクロプラスチック問題や道路保守事情的にも内燃機関の方が優秀なんだよね

[39 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 15:54:30]

EM1の坂道も登れないような非力さは解決したのか教えてくれよ

[40 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 16:24:34]

>>4

どうして田舎なのにそんなもの買ったの？

[41 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 17:31:23]

>>39

あれエアプの戯言でスレ内論破されて顔真っ赤にしてたのん

[42 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 17:33:27]

ワシはバイトでこれ乗ったけど快適だったんだ

[43 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 17:33:47]

>>39

実車オーナーに秒でエアプ見抜かれて発狂してましたね…

[44 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 17:34:01]

バイクだけじゃなくて他の商品とも規格一致させて売り込むようだしまぁいいんじゃないっすか？

[45 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 17:36:39]

>>2

何故…？

[46 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 17:38:50]

100年後にはバッテリーの方がメジャーかもしれないね
しゃあけどワシらは100年後の人間じゃないのです

[47 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 18:46:00]

この理論は正直もう古いって｜あにまん掲示板

[48 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 19:52:58]

リーフですらバッテリーの重さが300kgはあるから今の技術じゃ交換式は現実的じゃないんだよね

[49 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 19:54:50]

こんな感じの充電方法は後何百年経ったら実現するのか教えてくれよ

[50 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 20:45:56]

道路に埋め込まれた充電用素子で自動車に給電する実証実験はもう始まってんだよね
実用化に漕ぎ着けられるような感触かは知らない知ってても言わない
いやほんとに知らないんスよ、でも万博バスとかでもやってるとは聞くし上手いこと行ってほしいスね…

[51 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 20:49:00]

>>50

オトン…順路が固定されるオチしか見えないんだからそんなもん作るよりレールにして架線引いて電車にするほうが安全なんと違うかな…

[52 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 20:53:31]

>>51

交差点の前何十メートルかに敷設すればEV車には十分って試算はあったからそこはこれからのインフラ整備次第とは感じたっすね

都市部地方問わないインフラの整備自体が苦行を超えた苦行？クククク…

[53 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 20:57:31]

>>52

そのスパンで敷設した場合この災害大国じゃ漏電か何かで何人か死にそうな雰囲気を感じるのが俺なんだよね

[54 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 20:57:36]

もしかしてEV車って死ぬほど愚弄されてるけど｜あにまん掲示板

[55 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 21:00:07]

>>53

その辺の話を講演とかで聞いた覚えは無いスけど個人的に思う所としては

[56 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 21:47:45]

>>54

ガソリンスタンド店員

負けたんすか?

[57 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 21:56:23]

冬はマジで駄目っすね　化学反応止まるとどうにもならないのん　原付サイズじゃヒーター載らないしな

[58 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 21:58:41]

>>45

広まらないんだよ…c国だとこれに行けるやんから破産ファー眠いが多いんだよ…

[59 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 22:02:37]

このタイプ台湾しか成功してないんだよね　深圳が躓いたのは界隈的にかなりショックだったのん

[60 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 22:03:31]

>>59

もしかして地政学の影響が強いタイプ？

[61 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 22:07:17]

>>4

バイクなんて乗りやすさに加えて走行距離の長さを重視するものなのに

どうして田舎道でEVを乗ろうと思ったの？

[62 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 22:10:56]

出川さんが出てるやつも頻繁に充電してるイメージっすね

[63 二次元好きの匿名さん 25/08/06(水) 22:12:33]

>>60

ガソリン車が普及しちゃった土地じゃ厳しいものと思われる

ガソリン車の普及率が低いようなところだとやりやすいのかもしれないね