建設機械メーカーで働いてるけど質問ある？

加藤製作所が希望退職をした。東証の壱だ。
私が問いたいのは一つのみ。
何故(なにゆえ)に東証壱部の企業はそれ程まで弱いのか？
東証プライムに数えられたからと言って終わりではない。そこから始まりだ。よりシェアを喰らい、より強くなり、お国の役に立つための始まり。
百年余り、シェアの上弦は顔ぶれが変わらない。
人類の限界を葬ってきたのは常にＳ＆Ｐ500の企業たちだ。
しかし東証ははどうか？（東芝を初めとして）何度入れ替わった？

45二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 02:14:28

微塵も知識のない文系新卒とかが入れる業界なん？

>>48

46二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 02:16:30

重機の免許いつ取った？

>>48

47二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 07:31:29

吊上能力線図書こうねえ……

>>48

48二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 08:34:42

>>45

事務系なら未経験もザラだよ

設計やりたいなら機械・電気・情報系の知識あっほうがいいかな

営業とか調達系なら海外とのやりとりも多いから語学力ある人は間違いなく重宝されるし専門知識はあんま気にしなくていいよ

どんな業種でも同じだと思うけどね

>>46

うちは入社時研修で取らされる形だった

たまーに元から免許取ってるマニアもいるらしい

>>47

ちょいちょい同業者がいますね…

49二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 08:36:33

安全率どんぐらい？

>>53

50二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 10:29:55

特許のノルマどのくらいある?

>>53

51二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 10:38:12

ようご同業。アスタコが好きなんだってな。俺の推しはEX8000-6なんだが、もしよかったらそっちも語ってくれや。

>>53

52二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 15:29:00

建機・農機の上場企業を目指しているので、おおまかな各会社の強みを知りたいです。
自分で調べたり先輩に聞いたりもしていますけど情報は多いに越したことないので。
この業界はやめとけでしたらその理由をお聞きしたいです。

>>54

53二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 15:39:37

>>49

会社によって検討方法違ったりしたら職場バレしかねないから言うのやめとく、ごめんね

>>50

設計内の担当部門ごとにわりと差はある

半年に各部門３～５件くらいじゃないかな？

あくまで出願だけの話で特許まで行き着くかはわからないけどね

>>51

やっぱりクソデカ鉱山用機械って最高やな！

語彙力クソザコだからかっこいいしか言えんわ

54◆OPb3r6Vs1g22/05/21(土) 16:33:02

>>52

パっと思いつく範囲で言っていくわ

ただ農機は専門外だし、他社の情報も割とあやふやな部分もあるから許してな

キャタピラ：絶対王者。ただ外資だし、設計にかかわるとなると日本法人でできるのかな？

機体の特徴で言うと、フレームやタンクに変わった材質取り入れたり、ガンガン新しいことに挑戦していくイメージ

あとショベルにトラックにホイールローダーにとにかく手広い

コマツ：国内No1建機メーカー、世界でも2位。鉱山用の大型トラックとかが強い

最近だと自動運転トラックとかも市場に出してるし、IT利用も強いかな

ただ研究所とかが石川県になるから田舎がいやって人は覚悟しときな

日立建機：大型機械が強い。あと日立製作所のIoT技術とかを機体に取り入れられるのが強み

日立製作所も完全には売却しなかったあたり今後も親会社と持ちつ持たれつで行くんだと思う

あと油圧回路関係でも珍しい特許持ってたりするね

販売網が広くてアフターケアが強いのも強味かも

クボタ：農機・建機両方やってる。建機はミニショベルがメインなのが上２社と違うところ

ここは社長曰く「農業界のGAFAMを目指す」らしい。トマトの自動収穫機とかも研究したり、ベンチャー企業の出資・買収なんかもかなり手を出してるあたり、農業界のあらゆる分野で天下取る気なんだろうなと思う

ヤンマー：クボタと同じく農機・建機両方やってる。建機はミニショベルがメイン

ここはエンジンとか船舶・エネルギー関係もやってる

エンジンを自社開発してるメーカーは希少だから強味って言える・・・のかな？

ここに限らずミニショベルは市街地での運用がメインになるから、今後新興国が発展していけばいくほど市場がでかくなるよ。鉱山とかは環境問題的に厳しくなる部分もあるかも（だいぶ長期で見たときにね）

タケウチ：国内メーカーだけど売り上げのほとんどが北米と欧州（だから国内ではマイナー気味）

多少割高になっても高品質のものを作ろうってスタンスだから「建機界のポルシェ」なんて言われてる

海外メインな分国内の景気に左右されにくい（最近はどこも海外比率高めだけど、ここは特に顕著）

>>55 >>57

55◆OPb3r6Vs1g22/05/21(土) 16:33:20

>>54

業界全体についてだけど、将来性は間違いなくあるよ

さっき書いた通りアフリカなりアジア地域なりが発展していく余地がある分需要は減らない

あとあんまり良い言い方ではないがもうすぐEUでは例の戦争の復興特需もあるかもしれん

国内は新製品販売はわりと頭打ちかな・・・経済状態云々以前に建設業者とかがもうみんな自前の機械持ってるから買い替えとかじゃない限り需要が生まれにくいんだ。ただでさえ機体の買い替えサイクルが長いのもあってね

そのぶん最近はレンタル業が盛んになってる。これは北米や欧州も同じ

あとは災害対策に自治体が購入するパターンもあるね・・・これもあんまり良い話ではないけど

あと昨今の排ガス規制や建設現場の人手不足・残業規制もあって機体の電動化・自動化・遠隔操作の研究も進んでる

車と同じく大変革の時期って感じ

日本でもドローンやらで地表を撮影して自動運転機能で土手の斜面を作るっていうような現場は増えてきてるし、国交省も建設現場のIT化にかなり力入れてるから、機械系以外の知識もあるとなお良いかも

個々の会社がブラックかどうかはわからんけど、メーカーは他業種よりもその手の効率化意識が高めな気もするし（特に海外に向けて戦うような会社だとなおさら）、まあそんなに怖がらなくてもいいと思うよ（規模の小さいとこは知らん）

たくさん書いて疲れたしこれで終わりにするわ

施工管理スレで建設現場のこと色々言われてたけど、現場の残業規制とかも始まりつつあるし、建機メーカーとしても世の流れに対応できるように頑張るよ

じゃあな！

56二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 16:40:39

終わってた
修理とか一般自動車の車検みたいなことってするのかな

57二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 19:36:34

>>54

百歩譲って非上場のヤンマーグループを入れるのはいいよ　あえて上場してないだけだからな

竹内ってどこだよ　4大大手建機メーカーのコベルコ建機外してまで紹介する会社じゃないだろ初めて聞いたぞ

絶対竹内？とかいう会社の社員だろ　さもなくばコベルコ建機のアンチ

>>60

58二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 19:38:56

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59二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 19:44:40

ちなみにコベルコ建機の特徴は鋼材品質の良さとハイブリッド建機だ
なんと言っても親が鉄鋼大手だけあって鋼材、特に板金と製缶（溶接）の品質が圧倒的で頑丈なんだ　建機のポルシェなんて自称する必要すらない
更にコベルコはハイブリッド建機でフロントランナーだ　大型建機でかつ環境へ配慮できるという点でハイブリッドは電池式より優れている　電池式ショベルは調べればわかるけどおもちゃみたいなサイズで2時間ごとに充電がいるとてもじゃないが実用的じゃない

60二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 19:46:53

>>57

調べたら売上900億とかでてきたぞ（海外比率97%）

>>61

61二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 19:53:08

>>60

コベルコ建機は4000億だぞ

1/4以下の木っ端じゃねえか

>>62

62二次元好きの匿名さん22/05/21(土) 19:54:34

>>61

確かに