いたずら貨車スレ｜あにまん掲示板

1二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:18:10

顔のレパートリーに定評がある

2二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:22:10

有蓋車がなんとなく可愛く見える

3二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:22:45

なお第1シーズンはこれしかない模様

>>4

4二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:25:00

>>3

2シーズン1話目の｢トーマスとパーシーとせきたん｣でチラッとカメオ出演してたね

多分あの回が最後の登場だね

5二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:25:30

事故で破壊された貨車は死亡扱いなのだろうか

>>13

6二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:30:30

当時のイギリスの鉄道貨車は鉄道会社自体ではなく各々の貨物運送を依頼する事業者や個人の持ち物であることが基本であり、そのためろくな整備もされずブレーキが効きにくくなってるもんもしばしばあった
話が分かりにくくなるのでTVでは説明されないが、ハット卿が事故の際に機関車を叱るのに貨車を叱らないのにはこういう裏事情があるのだ

>>9

7二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:34:34

オーリバーのおバカさん♪
お利口ぶぅーって♪
親分気取りで♪
じょーだんじゃねぇよ♪

>>10

8二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:36:50

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9二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 08:38:46

>>6

スクラフィーとかはまんま「S.C.Ruffey」という企業の所有物ってことやね

ところでLNERとかGWのロゴが書いてある貨車はどういう管轄なんだろうか

書いてある通り鉄道会社の所有物？

>>20

10二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 09:12:44

>>7

「トードのめいあん」…

11二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 10:16:47

貨物列車は引き出し時に列車の重さが一気にかからないように貨車の連結が緩めてあるのでガチャガチャ揺れるしブレーキ時にガンガン後ろからぶつかってくる
上に書いてある整備不良の件と併せて貨車がいたずら好きってことになってるんだろうな

逆に客車は揺れないように連結がキツくしてあるので引き出し時が重い
「がんばりやのエドワード」ではクランクピンが折れて動輪一個で走るになってしまったために粘着力が落ちて雨でレールが濡れてるのも相まって空回り
そこで貨車みたいに連結を緩めて一台ずつ引き出すことでなんとか走り出すことができた

というオードリー牧師の鉄オタ全開なエピソード

>>12 >>15 >>16

12二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 10:46:24

>>11

あれそういう話だったの…てっきりエドワードがなんかのトラブルで車輪が空回りしてるんだと思ってた…

>>14 >>16 >>18

13二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 10:47:59

>>5

まんげつのよるのできごとでダンカンが「きっと化けて出るぞwww」って言ってたし死亡扱いらしい......

きかんしゃトーマス第128話「まんげつのよるのできごと」

14二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 10:50:38

>>12

原作だと折れたピンが食い込んで車輪の辺りがかなりエグれてるんだよね.....

小さい頃見てて痛々しかった....

>>16 >>19 >>21

15二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 10:51:25

>>11

これ見てて理解出来たちびっ子はいたんだろうか......

>>16

16二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 11:03:47

>>11

>>12

>>14

人間で例えるとアキレス腱が切れるようなものなんだってな

>>15

正直連結棒が折れてて危ないから外しただけだと思ってました…。

17二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 11:35:56

蒸気機関車の牽引力はボイラーの強さだけじゃなくて動輪の直径や動輪がレールにかける重さも大事
重さが足りないと重い列車を引くと空回りする
かといって重くしすぎると今度はレールが重さに耐えられない
なので連結棒で車輪を繋いで回転する車輪を増やすことで軸重を分散させつつ動輪上重量を増やすのだ

18二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 12:50:28

>>12

大前提としてエドワードが引くにはやや重量オーバーだったのかもしれない

「ゴードンとスペンサーはライバル」でゴードンが間違ってスペンサーの客車(少)を引いた時にいつもの急行用客車(多)のつもりで引き出したせいで乗客が吹っ飛んだように、走り出すには相当の力が必要なはずだから

19二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 12:51:55

>>14

ここ原作で一番ショックかつ恐怖を感じたシーンだったわ

20二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 19:09:56

がんばりやのエドワード、元ネタになった実話だと折れたのはクロスヘッド（ピストン棒と主連棒を結ぶ部品）なんだけど、クランクピン（主連棒と動輪を結ぶ部品）に変えたのは何でだろうね

>>9

トーマスの時代にはイギリスの鉄道は全部（ノース・ウェスタン鉄道も含めて）国有化されてるから、厳密な意味では全部国鉄の所有物だと思う

地域ごとに管轄が分かれてるから（ソドー島はノース・ウェスタン・リージョン）、貨車にもそれぞれの所属先はあるかもだけど

ダグラスに壊された意地悪なブレーキ車には原作だとノース・ウェスタンを意味するNWが書かれてるね

一方トードにはソドー島の所属になった後もGWが書かれてるから、違う鉄道が書いてあっても別に不便はないっぽい

>>23

21二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 19:36:15

>>14

この状態でよく終着駅まで走れたなエドワード.....

そりゃ乗客たちも感激するわけだ

22二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 21:06:59

「エドワードはゆっくり、そしてしっかりとスピードを上げていった。その音を聞いて、機関士は幸せな気分になった」ってナレーション好き
原作でこの回が収録されてる21巻は1966年刊行なので、この時点でエドワードがソドー島に来てから約50年、エドワードが生まれてから約70年が経過してる。そして次にエドワードが作中に登場するのは1984年
エドワードの機関士と助手が何歳でいつから彼を運転していたかは分からないが、仮にソドー島に来た前後辺りからだとしたら、恐らくこれが作中で描かれた彼らの最後の旅ということになるんじゃないかと
なお原作は息子執筆分まで含めて全42巻あるので、機関士がエドワードを外に連れ出すところから始まった物語はちょうどこの回で折り返し地点を迎えている

23二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 21:08:10

>>20

あまり構造的なこととか元ネタのことは知らなくて申し訳ないんだけど、内側シリンダーと外側シリンダーの違いとか絵面的なことなんじゃないかな？　貨車はタール運搬車が好きです

24二次元好きの匿名さん22/06/14(火) 21:10:19

これはいじわる